معلومة

المستشفى البحري الملكي ، بيجي ، مالطا


المستشفى البحري الملكي ، بيجي ، مالطا

مستشفى بيجي في مالطا منظر من البحر. كان هذا مستشفى بحريًا تم بناؤه في ثلاثينيات القرن التاسع عشر وظل قيد الاستخدام لأكثر من قرن. مباني المستشفى هي الهياكل الكلاسيكية على اللسان.

شكراً جزيلاً لديفيد هورن لإرسال هذه الصور إلينا ، والتي جاءت من مجموعة والده ، بيتر هورن ، الذي خدم في سلاح الأسطول الجوي من عام 1942 إلى عام 1946.


مسار خوارق: مستشفى البحرية الملكية بيجي & # 8211 مؤجل

انطلق في رحلة عبر تاريخ مستشفى بيجي البحري الملكي (RNH). عد بالزمن إلى الوراء وتجول في الممرات المظلمة واكتشف جرائم القتل وقصص الحب المأساوية. تحقق من بعض أبطال ماضي المستشفى.

تم بناء Villa Bighi في عام 1675 لتكون بمثابة المنزل الريفي لـ Fra Giovanni Bichi ، الفارس الإيطالي في وسام القديس يوحنا. عند وفاته ، انتقلت الفيلا من يد إلى أخرى حتى عام 1822 تم تخصيص الأراضي للبحرية الملكية.

في القرنين التاسع عشر والعشرين ، كان بيجي مستشفى بحريًا رئيسيًا في مالطا. خلال حرب القرم والحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية ، ساهم RNH Bighi في التمريض والرعاية الطبية للجرحى ، مما جعل مالطا تُعرف باسم "ممرضة البحر الأبيض المتوسط".

انضم إلينا في هذا المسار الخارق لمستشفى بيجي البحري الملكي. جرب Esplora في الظلام. استكشف المناطق التي لا تزورها عادة خلال ساعات العمل!

هل هذا المكان مسكون؟
تاريخ: 13 مارس 2020 & # 8211 مؤجل

تفتح الأبواب في الساعة 7.30 مساءً (المدخل من فيلا بيجي بلازا). يبدأ الممر في الساعة 8 مساءً

تشمل التذكرة: تجربة غامرة مع لقطات أصلية وعشاء بريطاني (بما في ذلك نبيذ يتدفق بحرية)


اندلاع الحرب & # 8212 وصول الجرحى

في يناير 1915 ، وافق مجلس الحرب على هجوم بحري على شبه جزيرة جاليبولي. في فبراير ومارس 1915 ، قصفت السفن الحربية البريطانية الحصون التركية. فشلت هذه العمليات ، وكذلك المحاولة الفاترة للدفع عبر حقول ألغام المضيق. ثم أمر الجيش بأخذ الأسلحة من الجانب البري.

في 25 أبريل 1915 ، هبطت الفرقة البريطانية التاسعة والعشرون على شواطئ كيب هيليس ، في أقصى نقطة جنوبيًا من شبه جزيرة جاليبولي. نزل فيلق الجيش الأسترالي والنيوزيلندي (ANZAC) إلى الشمال من جابا تيبي على الشاطئ الغربي لشبه الجزيرة ، على بعد حوالي 14 ميلاً شمال كيب هيليس. هبطت القوات على الشواطئ في مواجهة عدو جيد الإعداد وحازم. وكان عدد الضحايا أعلى مما كان متوقعا.

ضحايا في المرحلة الافتتاحية لحملة الدردنيل 25 أبريل & # 8211 31 مايو 1915
شهر القوة قتل
الضباط
قتل
آخر
الرتب
جرحى
الضباط
جرحى
آخر
الرتب
جروح ماتت
الضباط
جروح ماتت
آخر
الرتب
مرض مات
ضابط
مرض مات
آخر
الرتب
25 & # 821130 أبريل الجيش النظامي 49 795 110 2738 8 121 0 65
25 & # 821130 أبريل الإقليمية 1 30 6 176 1 13 0 0
25 & # 821130 أبريل الاسترالية 49 594 110 2641 12 191 0 14
25 & # 821130 أبريل نيوزيلاندا 8 267 26 672 3 75 0 19
25 & # 821130 أبريل فرقة البحرية الملكية 2 10 7 107 0 7 0 0
إجمالي أبريل 109 1696 259 6334 24 407 0 98
مايو 1915 الجيش النظامي 28 363 90 2187 15 120 1 9
مايو 1915 الإقليمية 15 218 64 1527 10 99 0 6
مايو 1915 الاسترالية 75 1730 230 4995 26 443 0 24
مايو 1915 نيوزيلاندا 18 578 31 815 7 91 0 7
مايو 1915 هندي أصلي 1 120 14 365 0 0 0 0
مايو 1915 فرقة البحرية الملكية 33 462 87 1882 8 223 1 3
توتال مايو 170 3471 516 11771 66 976 2 49
الجدول 1 "الجرحى" تعني "نوع الجرحى" وليس "عدد الجرحى". وحُسب الجندي المصاب في رأسه وذراعه على أنه جنديين. 2

لم يقم طاقم العمل في Mudros ، في جزيرة Lemnos ، باستعدادات كافية لعمليات الإنزال. لقد افترضوا أن الأتراك سوف يتم دفعهم إلى الوراء وأن الرجال سيحققون تقدمًا سريعًا وأنه سيكون من الممكن إنشاء مستشفيات على الشاطئ لجمع الجرحى. كان تقديرهم لعدد الضحايا 3000 فقط.

اللفتنانت كولونيل ألفريد إرنست كونكر كيبل رامك ، مساعد مدير الخدمات الطبية (ADMS) في GHQ Mediterranean Expeditionary Force (MEF) رفض قبول تقديرات الضحايا. في غياب مدير الخدمات الطبية (DMS) الجراح العام ويليام جورج بيرل ، الذي لم يصل إلى مودروس حتى 18 أبريل ، أعد كيبل خطة طبية لعشرة آلاف ضحية. وقد أتاح ذلك إيواء 1،995 حالة خطيرة على متن سفينتين استشفائيتين ، وجمع 7،300 غير مصاب بجروح خطيرة. ومع ذلك ، اعتمدت خطة كيبل على وجود مستشفيات على الشواطئ. بدونهم ، كان لابد من إجلاء الجرحى عن طريق البحر ، دون أي إمكانية لفصل الحالات الخطيرة عن تلك التي أصيبت بجروح طفيفة.

كانت الأحكام الطبية لاستقبال المرضى غير كافية ، لدرجة أن الجراح العام الغاضب السير نيفيل هوس في دي إم إس ، القوة الإمبراطورية الأسترالية (AIF) أكد أنه شخصياً سيوصي حكومته عندما تنتهي هذه الحرب ، تحت أي ظروف يمكن تصورها للثقة في الترتيبات الطبية التي قد تتخذها السلطات الإمبراطورية لرعاية المرضى والجرحى الأستراليين. 3

4 الإسعاف الميداني AIF مركز الإسعافات الأولية
(أرشيف AMS)

في 8 يوليو 1915 ، سأل السير أ مارخام وكيل وزارة الحرب عن سبب رفض وزير الدولة للحرب إعطاء موافقته على إرسال الأفراد إلى المستشفيات الخاصة في مصر على نفقتهم الخاصة وما إذا كان ذلك نتيجة لذلك عندما أصيب جرحى الدردنيل. وصلوا إلى الإسكندرية وأرسلوا إلى المستشفى الألماني ليتم رعايتهم من قبل ممرضات ألمانيات؟ أجاب السيد هارولد تينانت أن المستشفيات الخاصة ليست ولا حاجة الآن في مصر. الترتيبات الخاصة باستقبال الجرحى بالإسكندرية كافية من جميع النواحي. 4

محطة تضميد سيارات الإسعاف الميداني الرابعة.
(أرشيف AMS)

أثناء عمليات الإنزال يوم الأحد 25 أبريل 1915 ، لم تكن هناك محطات لتخليص الإصابات أو مستشفيات أساسية في كيب هيليس وفقط سفينتان مستشفى في المرسى قبالة الساحل. نزل القسم B من سيارة الإسعاف الميدانية رقم 87 على Y Beach ، Cape Helles حيث هبط القسم C من القسم 29 على X Beach Cape Helles. لم يكن Y Beach أكثر من شريط صغير من الرمال أسفل جرف شديد الانحدار مليء بالصخور شديدة الانحدار والمتهدمة وفرك الأخاديد المغطاة. في البداية على الشاطئ على Y Beach ، كان رجال King's Own Scottish Borderers ، متبوعين بساوث ويلز بوردررس ، وكتيبة بلايموث من مشاة البحرية الملكية وحاملي القسم B من سيارة الإسعاف الميدانية رقم 87 تحت قيادة الرائد C H Lindsay RAMC (T). أقيمت محطة خلع الملابس تحت حافة الجرف.

سفينة المستشفى في جراند هاربور أغسطس & # 8211 أكتوبر 1915
(ألبوم صور RAMC 1081/1/8 لـ Pte Percy Roberts AIF).

استخدم الرجال المعاول والمجارف لحفر الأخاديد وإنشاء مراكز معالجة محمية. قامت الأقسام الحاملة للإسعاف الميداني بجمع الجرحى من نقاط إسعاف الفوج. تم إجلاء هؤلاء إلى محطة الضبط المتقدمة وما بعده إلى محطة تطهير الإصابات ، وأهمها كان بالقرب من لانكشاير لاندينج على شاطئ دبليو ، كيب هيليس إلى حيث تم نقل القسم باء من 87 سيارة إسعاف ميدانية من Y Beach. من هنا ، تم نقل الجرحى على قداحات في مرحلة إنزال والتي كانت بحكم الضرورة تُستخدم أيضًا لتفريغ الذخيرة والإمدادات للجيش. تم سحب هذه الولاعات بواسطة رؤوس بخارية إلى سفينة المستشفى التي تقع على بعد ميل أو ميلين قبالة الشاطئ ، وبدون تغيير نقالات ، تم تعليقها على السفينة بواسطة الرافعات. استغرقت السفن المستشفيات التي تنقل المصابين إلى المستشفيات الميدانية في الإسكندرية ومالطا ثلاثة وأربعة أيام على التوالي للوصول إلى وجهتها.

أبرز إيفاد السير إيان هاملتون في مايو 1915 الصعوبات التي تواجه الخدمات الطبية في جمع الضحايا.

تم استخدام وسائل النقل أو السفن السوداء لنقل المرضى ، وهو غرض لم يكن الغرض منه مطلقًا. لم تكن مجهزة بما يكفي من الموظفين ولا مجهزة. في بعض السفن السوداء ، تعرض الجرحى للشمس والحرارة دون طعام أو شراب لمدة ستين إلى سبعين ساعة. تشترك الخيول والجرحى في نفس وسائل النقل إلى الإسكندرية. لقد تحسنت وسائل النقل في النهاية. أصبحت المزيد من سفن المستشفيات (المطلية باللون الأبيض مع صليب أحمر) متاحة للهبوط في خليج سوفلا في 6 أغسطس ، عندما نزلت الفرقة 11 البريطانية إلى شمال ANZAC Cove. ومع ذلك ، لا تزال هناك مزاعم مفادها أنه أثناء إنزال القوات في خليج سوفلا ، نقلت باخرة أراجون 1200 رجل من جاليبولي إلى الإسكندرية ، في رحلة مدتها خمسة أيام ، وكان على متنها جراحان فقط. 5 قامت سبع سفن عسكرية وثلاث سفن مستشفيات بحرية بنقل الجرحى بين الدردنيل والإسكندرية والمملكة المتحدة. في مايو 1915 ، تم استخدام ثلاث سفن أخرى في ما يسمى بخدمة العبارات. 6

سيارات إسعاف خارج مستشفى كوتونيرا تنقل الجرحى (ألبوم صور الحرب العالمية الأولى ماري مسقط).

كانت إحدى سفن المستشفيات هي HMHS Soudan ، وهي وسيلة نقل تم تحويلها مع سرير لـ 202 حالة وترتيبات لـ 100 سرير إضافي في حالات الطوارئ. كان كبير المسؤولين الطبيين هو جراح الأسطول تريفور كولينجوود MVO. في 25 فبراير 1915 ، وصل HMHS Soudan إلى تينيدوس واستقبل 7 مرضى بجروح بقذائف من أجاممنون. وفي الفترة من 25 شباط / فبراير إلى 19 آذار / مارس ، اعترفت بوقوع 137 ضحية بحرية جراء قصف الحصون الخارجية للمضيق. في 22 مارس ، غادرت HMHS Soudan جزر الدردنيل متوجهة إلى مالطا حيث تم إنزال 113 حالة ، من بينهم 76 جريحًا ، في مستشفى بيجي البحري الملكي. أفاد نائب الجراح العام جيمس لورانس سميث RN و Fleet Surgeon Bishop RN أنه تم تلقي 40 حالة بما في ذلك إصابات الشظايا في بيجي في 25 مارس. بين 25 فبراير و 2 مايو 1915 ، عالجت مؤسسة حمد الطبية في السودان 733 جريحًا منهم 570 جريحًا و 163 حالة طبية وجراحية عادية. 7 في 25 أبريل 1915 ، كان HMHS Soudan عند مدخل الدردنيل في انتظار ضحايا الإنزال على الشاطئ. بحلول المساء ، كان قد تم استقبال 10 ضباط عسكريين و 342 جنديًا.

وصلت أول قافلة مؤلفة من 600 جندي مصاب بجروح خطيرة إلى مالطا في 4 مايو 1915 ، في HT Clan McGillivray. كان الرجال تحت الرعاية الطبية للكابتن فيفيان بنجافيلد الأسترالي من الهيئة الطبية (AMC). من بين هؤلاء ، تم إدخال 160 حالة خطيرة إلى مستشفى فاليتا ، وذهب الباقي إلى مستشفى Tign & # 233 للعلاج على أنهم نقاهة. ترسو عشيرة ماكجليفراي في سليما كريك حيث تم إنزال المصاب بجروح طفيفة إلى Tign & # 233 Steps ، بينما نُقل الباقي في الولاعات إلى Piet & # 225. ثم تم نقلهم بعربات إسعاف وسيارات إلى مستشفى فاليتا.

من بين الضحايا في Clan McGillivray كان رقم 787 Pte Charles Pressey 9th Bn G Coy AIF الذي تم إدخاله إلى مستشفى Tign & # 233 مصابًا بطلق ناري في ركبته اليسرى. تم تجنيد Pte Pressey من بوندابيرج كوينزلاند في 31 أغسطس 1914 ، بعمر 21 عامًا. في 16 سبتمبر 1915 ، شرع في مالطا في Regina D'Italia لإنجلترا وفي 7 يونيو 1916 ، انضم إلى قوة المشاة البريطانية في فرنسا من Monte Video Camp ، Weymouth. أصيب بي تي بريسي بجروح في إحدى المعارك في فرنسا وتم تسريحه طبيًا من الجيش بأقدام الخنادق في 3 سبتمبر 1918.

علقت الدكتورة أليس هاتشيسون ، كبير الأطباء في الوحدة الصربية الثانية في مستشفى النساء الاسكتلندي:

لم يكن هناك حد لعدد الضحايا الذين وصلوا إلى مالطا. في 5 مايو ، وصل 394 جريحًا عسكريًا إلى HS Sicilia تحت رعاية اللفتنانت كولونيل Gimlette IMS. تم إرسال 200 من هؤلاء عن طريق الولاعات إلى مستشفى كوتونيرا ، والباقي إلى مستشفى بيجي البحري الملكي. تم وضع أسوأ الحالات على نقالة التنظيم وتم تأرجحها إلى الولاعات في سرير الأطفال بواسطة رافعة. تم إنزال 30 جريحًا آخر من السفينة الصومالية الصومالية.

14 سيارة إسعاف ميدانية خفيفة في مالطا 1915 & # 8211 1917. في 26 مايو 1915 ، وصلت أول 6 سيارات إسعاف من طراز Ford إلى مالطا على SS Gibraltar. في يونيو 1915 ، وصلت 24 سيارة إسعاف أخرى ، وبحلول 16 نوفمبر 1918 ، كان لدى مالطا ما مجموعه 83 سيارة إسعاف. انخفض العدد إلى 45 في 1 نوفمبر 1919. (Courtesy J.Bird)

وصل HT Aragon في 6 مايو مع 641 حالة على متن الطائرة تحت تهمة طبية من Lt McLoughlan RAMC. تم إرسال المرضى إلى مستشفى كوتونيرا (20) ، ومستشفى فاليتا (126) تيجن & # 233 (250) ، وسانت جورج (240) ، وبلو سيسترز (5 ضباط).

في 12 مايو ، وصلت حوالي 700 حالة إلى HT Caledonia ليصل العدد الإجمالي للمرضى والجرحى في الجزيرة إلى 2،593. تم إنزال المرضى والجرحى في ميناء مارسامكسيت ، بالقرب من مسرح هبوط سليما. تم إرسال الحالات البسيطة إلى مستشفى سانت جورج وحالات سرير الأطفال إلى مستشفى سانت أندرو.

في 17 مايو ، انتقل HS Soudan إلى Gaba Tepe لاستقبال 314 جريحًا من وحدة ANZAC. تم نقل المصابين الأقل خطورة إلى HS Galeka ، ناقل مستشفى عسكري. في 24 مايو ، وصل HS Soudan إلى مالطا من الدردنيل. نزلت 85 من ضباط الصف والرجال الذين تم إرسالهم إلى مستشفى كوتونيرا ، و 7 ضباط إلى مستشفى سانت أندرو ، و 128 حالة أسرة أطفال إلى مستشفى فاليتا. توفي أحد الضحايا ، الرقيب فريدريك لين ، في الميناء. كما كان لدى HS Soudan سبعة من أسرى الحرب الأتراك الجرحى الذين تم نقلهم إلى مستشفى كوتونيرا. في 26 مايو ، توفي الرقيب خليل محمد ، أحد أسرى الحرب الأتراك ، في مستشفى كوتونيرا ودُفن في المقبرة العثمانية في مرسى في 28 مايو 1915.

في 17 مايو ، وصل 773 جريحًا من مصر في قلعة HT Braemar وتم نقلهم في الغالب إلى مستشفى Mtarfa ومستشفى St Andrew's من قبل فيلق خدمة الجيش (ASC).

في 18 مايو ، أحضر رويال جورج 353 حالة جلبت ساوثلاند 776 قضية أخرى ، كلها من الإسكندرية. جاء في دفتر يوميات الدكتور هاتشيسون ليوم 20 مايو ما يلي:

في 23 مايو 1915 ، وصلت قلعة HS Glengorm وشرعت في نقل 200 مريض وجريح إلى إنجلترا.

في 28 يوليو 1915 ، صرح رئيس الوزراء البريطاني في مجلس العموم أن إجمالي عدد الضحايا بين القوات البحرية والعسكرية المشاركة في الدردنيل من عمليات الإنزال في أبريل إلى 18 يوليو ، كان 37982. ومن بين هؤلاء قُتل 8099 (ضباط 562 ، 7537 رجالًا) ، بينما بلغ عدد الجرحى 29883 (ضباط 1375 رجلًا ، 28508). 9

في أكتوبر 1915 ، هبطت قوة فرانكو وبريطانية مشتركة # 8211 في سالونيكا (أكتوبر 1915 & # 8211 30 سبتمبر 1918) لمساعدة صربيا في حربها ضد بلغاريا. تم التخلي عن الحملة في جاليبولي في أوائل يناير 1916. وهكذا ، انخفض عدد الضحايا الذين وصلوا إلى مالطا حتى أنه بحلول نهاية مارس 1916 ، كان هناك 20000 سرير ولكن فقط 4000 مريض. في أبريل 1917 ، جعلت هجمات الغواصات على السفن المستشفيات من غير الآمن مواصلة إجلاء الجرحى إلى مالطا من سالونيكا. منحت اتفاقية لاهاي المتحاربين الحق في إيقاف وتفتيش السفن المستشفيات لضمان عدم استغلالهم لميزة حمل القوات أو الذخائر على متنها سراً. برر الضباط الذين يقودون الغواصات الألمانية غرق السفن المستشفيات نتيجة مخالفتهم للوائح التي تمنحهم الحماية.

منظر جوي رقم 64 مستشفى العام البريطاني سالونيكا (مجموعة كوتر AMS Archives)

وهكذا ، تم تعبئة خمسة مستشفيات عامة ، أرقام 61 و 62 و 63 و 64 و 65 في مالطا للعمل في سالونيكا. تم اختيار المسؤولين الطبيين والممرضات وموظفي RAMC من مستشفيات سانت باتريك وسانت بول وسانت ديفيد وفلوريانا وسبينولا. في 6 يوليو 1917 ، أبحرت سفينة HMT العباسية التي تحمل أرقام 61 و 62 و 64 من المستشفيات العامة من ميناء مارساشلوك برفقة مدمرتين. وصلت إلى ميناء سالونيكا (سالونيك) في 11 يوليو 1917.

كان العدد الإجمالي للمرضى والجرحى الذين عولجوا في مالطا من 4 مايو 1915 إلى فبراير 1919: 2538 ضابطًا ، و 14 أختًا ممرضة ، و 55439 من الرتب الأخرى ، أي ما مجموعه 57991 من قوة مشاة البحر الأبيض المتوسط ​​، و 2930 ضابطًا ، و 467 راهبة ممرضة ، و 74.733 رتبة أخرى ، أي ما مجموعه 78130 ، من قوة مشاة سالونيك. 10


المستشفى البحري الملكي ، بيجي ، مالطا - تاريخ

[انقر على الصور المصغرة للصور أكبر. يرجى ملاحظة أن الاستخدام المقيد لبعض الصور يمكن استخدام الباقي دون إذن مسبق لأي غرض علمي أو تعليمي طالما أنك (1) تنسب المصور و (2) تربط المستند الخاص بك بعنوان URL هذا.]

الأساليب المعمارية

من اليسار إلى اليمين: (أ) نهاية الجناح الغربي للمستشفى البحري الملكي السابق على الرعن فوق جراند هاربور ، مالطا ، جزء من تحويل فيلا بيجي بواسطة العقيد جورج وايتمور من المهندسين الملكيين ، وآخرين ، 1830-1832 (انظر "التاريخ (فيلا بيجي)." (ب) رافعة سرير الأطفال إلى الغرب من هذا الجناح ، لنقل المرضى من السفن ، والتي تمت إضافتها في أوائل القرن العشرين. (ج) قبة موستا ، بقلم جورجيو جرونيت دي فاس ، 1833-60 ، بفضل V & aumlsk في ويكيميديا ​​كومنز. (د) كنيسة الثالوث الأنجليكانية المقدسة ، شارع رودولف ، سليما ، 1866 ، بإذن من المؤرخ توني تيريبيل.

ساعدت أعمال مثل الرواق الجديد الذي تم إضافته إلى الحرس الرئيسي ، والمباني البارزة التي قام بها ويليام سكامب ، والأكثر لفتًا للنظر ، دار الأوبرا الملكية في إي إم باري داخل بوابة مدينة فاليتا ، في ترسيخ النمط الكلاسيكي الجديد في مالطا كتعبير عن إمبراطورية. تم بناء مؤسسات جديدة ، مثل المستشفى البحري الملكي على رعن يطل على جراند هاربور ، في عام 1832 ، كما تم بناء Lunatic Asylum في Attard ، الذي تم الانتهاء منه في عام 1861 ، على المبادئ الكلاسيكية الجديدة ، مع الأعمدة والأروقة والكتل والأجنحة المتماثلة ( انظر مالكولم بورغ 78). كان التأثير على الطراز المعماري المالطي بشكل عام محدودًا إلى حد ما ، لكنه لا يزال مهمًا. تم وضع حجر الأساس لقبة موستا ، "المبنى النيوكلاسيكي المهيمن" في مالطا منذ عام 1833 (فيكتور بورغ). تُعرف أكثر باسم Rotunda of St Marija Assunta ، وهي كنيسة أبرشية ذات أبعاد مذهلة. تم بناؤه من قبل أبناء الرعية أنفسهم على طراز جورجيو جرونيت دي فاس ، وقد تأثر ببانثيون ، ويحتوي على قاعة مستديرة ضخمة من الطراز العالمي. لم يكتمل حتى عام 1860 (انظر Scerri).

بعد ذلك ، عندما تم تأسيس الإدارة الجديدة وأخذت كأمر مسلم به ، ظهرت اتجاهات أخرى. جلبت موجة جديدة من التأثير "القديم" القوطي الجدد. كاتب الأعمال باري هو ويبستر بولسون المولود في لينكولنشاير ، والذي أصبح كاتب أعمال إلى كبير المهندسين المعماريين الموهوبين في مالطا في عهد البريطانيين ، إيمانويل جاليزيا. شارك بولسون كثيرًا في بناء كنيسة الثالوث المقدس الأنجليكانية ، شارع رودولف ، سليما ، لاحقًا في ستينيات القرن التاسع عشر. تحتوي هذه الكنيسة على سقف شديد الانحدار وجرس جرس جذاب ، مما يجعلها تبدو تمامًا مثل كنيسة أبرشية في قرية إنجليزية. من المقلق أكثر أن نرى كنائس رومانية كاثوليكية في مالطا بعناصر مدببة. مثالان على أعمال Galizia على الطراز القوطي هما كنيسة Carmelite في Balluta Bay و Our Lady of Lourdes في Mgarr Harbour ، Gozo ، على الرغم من أن تحفته تعتبر الكنيسة السابقة في مقبرة أدولوراتا في باولو.ومن المثير للاهتمام أن جاليزيا أظهر اتجاهًا عصريًا آخر في العمارة الفيكتورية في مالطا: بعد أن صمم المقبرة التركية في مرسى عام 1874 ، وسافر على نطاق واسع ليس فقط إلى قبرص ولكن أيضًا إلى شمال إفريقيا وحتى مصر (انظر مالكولم بورغ 93) ، قام ببناء صغير ولكن مجمع سكني ملفت للنظر من مساكن مغاربية في سليما ، حيث يحب الأثرياء من فاليتا قضاء الصيف الحار.

ومع ذلك ، على الرغم من هذه التأثيرات ، لم يفقد الباروك أبدًا افتتانه بالمالطيين. يستمر بناء الكنائس والمنازل بهذا النمط ، أو أخيرًا بعناصر من هذا النمط ، حتى اليوم. يبدو أنه يتطابق مع "الذوق المالطي للإيماءة الكبرى" (فيكتور بورغ)

(أ) منظر جزئي لكازينو ويبستر بولسون ، تل سقجاجة ، الرباط ، عام 1887 لاحظ أن المبنى مدعوم بدعامات خشبية ، لأنه في حاجة ماسة للترميم. (ب) فيلا الضابط في St Andrew's ، بمبروك ، مع مزيج رائع من أفكار التصميم المالطية والإنجليزية. (ج) منازل شبه منفصلة مع شرفات على الطراز التقليدي في سانت أندروز.

تحظى الهياكل التي بناها البريطانيون بأهمية خاصة ولكن من الواضح أنها متأثرة بالذوق المالطي. ومن الأمثلة على ذلك ، كازينو Notabile الصغير الذي صممه بولسون في الرباط ، والذي تم بناؤه في موقع مغسلة قديمة ، ومصمم للتجمعات الاجتماعية. في الجزء الأخير من القرن أيضًا ، تم توجيه المهندسين المعماريين غير المعروفين في مجمع Fort Pembroke العسكري في St Andrew's أيضًا بالذوق المحلي ، حيث أنتجوا فيلات مبنية مع شرفات وشرفات وشرفات للضباط هناك. لقد حظي "المزيج الانتقائي من الأنماط البريطانية والاستعمارية والمحلية" بثناء كبير ، ونُظر إلى صناعتهم على أنها "ائتمان للمهندسين المعماريين والبنائين المالطيين" ("فيلات ومساكن الضباط"). من المؤكد أنها تنسجم جيدًا مع الثكنات المجاورة وتضيف اهتمامًا إليها. تم بناء أول هذه الثكنات في عام 1850 ، ولم يتبق من الجنود البريطانيين إلا في عام 1979 (انظر "الأماكن المهمة").

بلوك C من الثكنات في St Andrew's ، وهو نوع مألوف من الهياكل الاستعمارية ولكن يبدو مشرقًا ومفتوحًا وقويًا ، وذلك بفضل استخدام الحجر الجيري المحلي وأعمال الطلاء البيضاء على الأسطح الداخلية للأقواس. لاحظ صندوق العمود الأحمر المألوف في الزاوية ، أحد "وسائل الراحة" التي قدمها الفيكتوريون.

تمثل العمارة الصناعية اتجاهًا آخر. تم تقديمه بواسطة Scamp في المخبز البحري القديم ، باستخدامه المبتكر لتقنيات الحديد والهندسة ، وأنتج السوق المغطى المهم ، المصنف من الدرجة الأولى في فاليتا ، والذي يشرف عليه أيضًا Scamp ، والذي استخدم كميات هائلة من الحديد الزهر والمطاوع ولا يزال في العملية اليوم. التخطيط الحضري ، والمناظر الطبيعية للحدائق والمقابر خارج المدينة مثل مقبرة Galizia's Ta 'Braxia في Pi & egraveta ، مع الكنيسة الصغيرة الخاصة بها من قبل JL Pearson ، هي مناطق مميزة أخرى يمكن الشعور فيها بتأثير الفيكتوريين ، في حين أن بوابة فيكتوريا الأثرية في فاليتا ، صممه Galizia مرة أخرى ، ولم يترك أي شك حول وجودهم أثناء ظهور البلاد في العالم الحديث.

الهندسة المدنية والعسكرية

إلى اليسار: امتداد لقناة Wignacourt المائية قبل بريطانيا ، والتي تم توفير المزيد من المياه لها في العصر الفيكتوري لم تعد قيد الاستخدام. على اليمين: مشهد غير عادي في مالطا: نفق للسكك الحديدية للخط القديم من فاليتا إلى مدينا ، لا يزال من الممكن رؤية الطريق على الرغم من عدم وجود مسارات الآن.

كانت أكبر مشاريع الفيكتوريين في مجال الهندسة المدنية ، وهنا كانت مساهمتهم الأكثر فائدة على الفور هي إمدادات المياه ، في بلد حيث ، كما لاحظ كوليريدج ، "لا توجد مجاري مياه منتظمة يمكن مواجهتها" (انظر الجزء 1 من هذه السلسلة). بعد عدة سنوات جافة ، قاموا ببناء قناة الفوارة الجديدة في وقت لاحق ، وعززوا بشكل كبير إنتاج قناة Wignacourt في القرن السابع عشر ، عن طريق غرق الأعمدة ودفع صالات العرض في الحجر الجيري في 1864-6 ، لجلب المزيد من المياه لها. كان توفير المياه الصالحة للشرب مهمًا للغاية في عصر الأوبئة ، التي اجتاحت البلاد من وقت لآخر كما فعلت في إنجلترا الفيكتورية: كان هناك تفشي للكوليرا في وقت متأخر من عام 1887. كان الري مجالًا مهمًا آخر للتقدم: بحيرات تشادويك ، وهو نظام من السدود لجمع مياه الأمطار ، تم بناؤه في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، وسمي على اسم المهندس الاستشاري ، أوسبيرت تشادويك. في وقت لاحق ، في عام 1888 ، تم بناء محطة تقطير المياه في سليما كجزء من نظام صرف صحي أكبر صممه الكابتن تي جيه.

إلى اليسار: أحد الأحواض الجافة في جراند هاربور ، مما جعله موردًا مهمًا لأسطول البحر الأبيض المتوسط. على اليمين: فم المرفأ وحاجز الأمواج للميناء الكبير الممتد.

خلال ثمانينيات القرن التاسع عشر ، تم أيضًا استيراد بعض "المرافق الأخرى للحضارة الفيكتورية المتأخرة" ، ليس فقط من أجل الصرف الصحي ، ولكن أيضًا للإسكان والاتصالات (Hughes 248). في عام 1890 ، تم أخيرًا إدخال إمدادات المياه المحلية (انظر Mallia-Milanes 105) ، كما تم إدخال إضاءة الشوارع الكهربائية في هذه الفترة أيضًا. لكن ثمار كل هذه التطورات كانت بطيئة في الوصول إلى القرى ، ولم تثبت كل مشاريع الفيكتوريين قيمتها. تم افتتاح خط سكة حديد من فاليتا إلى العاصمة القديمة مدينا في عام 1883 ، ليتم إغلاقه في عام 1890 ، ثم أعيد فتحه وأغلق مرة أخرى في عام 1931 (أزوباردي). لا تزال بعض علامات ذلك حتى اليوم. على سبيل المثال ، لا يزال من الممكن رؤية محطة Notabile أسفل Saqqajja Hill ، ويظهر نفق للسكك الحديدية في القرن التاسع عشر كيف ذهب المسار إلى Mdina. يبدو الأمر غير ملائم إلى حد كبير في الريف حيث الحافلات هي الوسيلة الوحيدة للنقل العام.

إلى اليسار: برج الساعة في Fort Pembroke ، تمت إضافته في عام 1903. إلى اليمين: قسم من خطوط فيكتوريا ، مع الشكر لـ Rolf Krahl في ويكيميديا ​​كومنز.

كان العمل الرئيسي الآخر ذو طبيعة بحرية وعسكرية. استمرت التحسينات على الميناء طوال الفترة. تم افتتاح أول حوض جاف للأميرالية البريطانية في عام 1848 (Tagliafero 76). تمت إضافة المزيد من هذه المرافق ، وتم تنفيذ خطط ويليام سكامب لتوسيع المرفأ والرصيف قبل وفاته في عام 1872 (نعي 276). تم بناء المنارات أيضًا لتوجيه السفن بأمان. ومع ذلك ، كان الأمر الأكثر بروزًا هو تعزيز تحصينات الجزيرة الهائلة بالفعل. تم التعرف منذ فترة طويلة على الإمكانات الدفاعية للصدع العظيم ، الذي يعبر الجزيرة من الشرق إلى الغرب ، ولكن منذ عام 1875 أضاف البريطانيون ثلاثة حصون: حصن مادالينا في الطرف الشرقي ، وحصن بينجيما في الطرف الغربي ، وحصن موستا في مركز. في الوسط أيضًا قاموا ببناء ترسخ جديد ، يُعرف باسم خطوط دويجرا. تم ربط كل هذه الأشياء معًا في تسعينيات القرن التاسع عشر بجدار متين يمتد على طول الجزء العلوي من التلال ، مع وجود جسور محصنة تربطه عبر الوديان ، ومواقع مدافع مختلفة وأعمدة بطارية على طول الطريق (انظر Grech 82). تم بناء Fort Pembroke ، مبانيها السكنية في St Andrew's الموضحة أعلاه بالفعل ، بإطلالة على النهج الساحلي ، لتوفير حماية إضافية لميناء Grand Harbour (انظر Stephenson 37). في عام 1897 ، تكريما لليوبيل الماسي للملكة ، تم تسمية هذه المجموعة الرائعة من التحصينات باسم خطوط فيكتوريا.

مراجع

Azzopardi ، N. "سكة حديد مالطا." تمت المشاهدة في 7 أبريل 2010.

بورج ، مالكولم. العمارة الاستعمارية البريطانية في مالطا ، 1800-1900. سان جوان: مجموعة شركات النشر ، مالطا: 2001.

بورج ، فيكتور بول. "تطوير العمارة المالطية." تم تحديث الرابط في 5 يونيو 2016.

جريتش ، جيسموند. التراث البريطاني في مالطا. سيستو فلورنتينو (Fi): Centro Stampa Editoriale (Plurigraf) ، 2003.

"التاريخ (فيلا بيجي)". موقع المجلس المالطي للعلوم والتكنولوجيا. تم تحديث الرابط في 5 يونيو 2016.

هيوز ، كوينتين. القلعة: العمارة والتاريخ العسكري في مالطا. لندن: لوند همفريز ، 1969.

ماليا ميلانيس ، فيكتور. التجربة الاستعمارية البريطانية ، 1800-1964: التأثير على المجتمع المالطي. مسيدا ، مالطا: ميريفا ، 1988.

نعي ويليام سكامب. وقائع ICE (معهد المهندسين المدنيين). المجلد. 36: 273-8.

"فيلات ومساكن الضباط ، مجمع سانت أندرو العسكري". اوقات مالطا 23 فبراير 2010 ، ص. 12.

"الأماكن ذات الأهمية." موقع المجلس المحلي بمبروك ، مالطا. تمت المشاهدة في 7 أبريل 2010.

سكري ، جون ن. "موستا". تمت المشاهدة في 21 مارس 2010. (يتمتع هذا بإطلالة داخلية جيدة لقبة موستا.)

ستيفنسون ، تشارلز ، مع الرسام ستيف نون. تحصينات مالطا 1530-1945. أكسفورد: أوسبري ، 2004.

تاجليافيرو ، جون ساموت. مالطا: علم الآثار والتاريخ. لوكوا مالطا: Plurigraf (Miller Guides) ، 2003.


قد يجد أي شخص قد يكون له أي صلة بمستشفى Bighi في مالطا بتاريخه البحري الملكي هذا الأمر موضع اهتمام.

  • مناطق الموقع
  • المنتديات

إشارات مرجعية

إشارات مرجعية

أذونات النشر

  • أنت ربما لا أضف مواضيع جديدة
  • أنت ربما لا بعد الردود
  • أنت ربما لا بعد المرفقات
  • أنت ربما لا تحرير مشاركاتك
    يكون تشغيل نكون تشغيل الرمز هو تشغيل الرمز هو تشغيل
  • كود HTML هو اطفء

جميع الأوقات بتوقيت جرينتش. الساعة الآن 04:41 PM.
مدعوم من vBulletin & reg الإصدار 4.2.5
حقوق النشر والنسخ 2021 vBulletin Solutions Inc. جميع الحقوق محفوظة.


عوامل الجذب والأشياء الجديرة بالملاحظة

تعتمد المسافات على مركز المدينة / البلدة وموقع مشاهدة المعالم السياحية. تحتوي هذه القائمة على ملخصات موجزة عن المعالم الأثرية وأنشطة العطلات والمتاحف والمنظمات والمزيد من المنطقة بالإضافة إلى حقائق مثيرة للاهتمام حول المنطقة نفسها. حيثما كان ذلك متاحًا ، ستجد الصفحة الرئيسية المقابلة. خلاف ذلك مقالة ويكيبيديا ذات الصلة.

HMS Jersey (F72)

كانت HMS Jersey (F72) مدمرة من الفئة J تابعة للبحرية الملكية تم وضعها من قبل J. لغم أسقطته طائرة قبالة غراند هاربور في مالطا في 2 مايو 1941 وغرقت بجوار كاسر الأمواج جراند هاربور. قتل خمسة وثلاثون من أفراد الطاقم.

يقع في 35.9 ، 14.5233 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي ميل واحد.
مقالة ويكيبيديا
مدمرات من فئة J و K و N تابعة للبحرية الملكية ، سفن بنيت في المملكة المتحدة ، 1938 سفينة ، مدمرات الحرب العالمية الثانية في المملكة المتحدة ، حطام سفن في الحرب العالمية الثانية في البحر الأبيض المتوسط ​​، حوادث بحرية في عام 1941 ، سفن غرقت بسبب الألغام

فورت رينيلا

Fort Rinella هو حصن فيكتوري في جزيرة مالطا. يشار إليها أيضًا باسم Rinella Battery في بعض الخرائط والمنشورات.

يقع في 35.8944 ، 14.5325 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقالة ويكيبيديا
الحصون المضلعة في مالطا ، المدفعية الساحلية ، تاريخ مالطا ، المباني الحكومية اكتملت في عام 1886 ، اكتملت البنية التحتية في عام 1886

حصن ريكاسولي

حصن ريكاسولي هو حصن كبير في جزيرة مالطا. تم بناء الحصن من قبل فرسان مالطا بين عامي 1670 و 1693.

يقع في 35.8975 ، 14.5258 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقالة ويكيبيديا
حصون متعددة الأضلاع في مالطا ، عمارة القرن السابع عشر

حصن سانت أنجيلو

حصن سانت أنجيلو هو حصن كبير في بيرغو ، مالطا ، في وسط غراند هاربور.

يقع في 35.8919 ، 14.5183 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقالة ويكيبيديا
الحصون متعددة الأضلاع في مالطا ، والعمارة المالطية ، وقواعد البحرية الملكية خارج المملكة المتحدة ، ومواقع الحرب العالمية الثانية في مالطا

حصن سانت مايكل

كان حصن سانت مايكل حصنًا في جزيرة مالطا. شيد فرسان مالطا حصنًا بهذا الاسم بين عامي 1551 و 1565 في شبه الجزيرة المعروفة آنذاك باسم جزيرة سانت مايكل التي شكلها دوكيارد كريك وفرينش كريك في غراند هاربور. لا تزال هذه المنطقة تُعرف باسم L-Isla ، ولكنها تحتلها الآن مدينة Senglea المحصنة.

يقع في 35.8844 ، 14.5189 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي ميل واحد.
مقالة ويكيبيديا
الحصون متعددة الأضلاع في مالطا ، المباني والهياكل المهدمة ، المباني والهياكل التي اكتملت في عام 1565

جراند هاربور

Grand Harbour هو ميناء طبيعي في جزيرة مالطا. تم استخدامه كميناء منذ العصور الفينيقية على الأقل. تم تحسين المرفأ الطبيعي بشكل كبير من خلال أرصفة وأرصفة واسعة ، وتم تحصينه بشكل كبير.

يقع في 35.895 ، 14.5206 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقالة ويكيبيديا
جغرافيا مالطا وموانئ ومرافئ مالطا

حدائق البركة السفلى

حدائق Barakka السفلى (Il-Barrakka t'Isfel) هي حديقة في فاليتا ، مالطا ، وهي توأمة مع حدائق براكا العليا في نفس المدينة. إنه يوفر إطلالة رائعة على Grand Harbour وحاسر الأمواج. يوجد نصب تذكاري ، أحدهما مخصص لألكسندر بول والآخر لإحياء ذكرى حصار مالطا العظيم.

يقع في 35.8975 ، 14.5178 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي ميل واحد.
مقالة ويكيبيديا
حدائق في مالطا ، فاليتا

قصر المحقق

لا ينبغي الخلط بينه وبين قصر المكتب المقدس في الفاتيكان. قصر المحقق هو متحف يقع في قلب بيرغو ، فيتوريوسا ، مالطا. تم تشييد القصر كمحاكم القانون المدني لأمر القديس يوحنا بين 1530 و 1571 ثم أصبح مقر إقامة المحقق من عام 1574 حتى عام 1798. أصبح قصر المحقق الآن "الرائد" في الإثنوغرافيا المالطية.

يقع في 35.8872 ، 14.5228 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقالة ويكيبيديا
المتاحف في مالطا ، المتاحف الدينية

متحف مالطا البحري

يقع متحف مالطا البحري داخل المخبز البحري القديم في فيتوريوسا ، وهو يقوم بصياغة تاريخ مالطا البحري المرتبط بشدة بالبحر الأبيض المتوسط. كما يوضح الطبيعة العالمية للملاحة البحرية وتأثيرها على المجتمع منذ يوليو 1992. يضم المتحف العديد من القطع الأثرية التي تسلط الضوء على عصور مختلفة ، وتشكيل حوض الملاحة البحرية المالطية من خلال الطلاء والرسوم البيانية والأدلة وتطور تكنولوجيا البحار. لذلك يُظهر تاريخ مالطا البحري من عصور ما قبل التاريخ حتى يومنا هذا.

يقع في 35.8876 ، 14.5208 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقال ويكيبيديا ، الصفحة الرئيسية
المتاحف البحرية ، المتاحف في مالطا ، تاريخ البحر الأبيض المتوسط

RNH Bighi

RNH Bighi ، المعروف أيضًا باسم مستشفى Bighi ، كان مستشفى بحريًا رئيسيًا يقع في بلدة Kalkara الصغيرة في جزيرة مالطا. خدم شرق البحر الأبيض المتوسط ​​في القرنين التاسع عشر والعشرين ، وبالتزامن مع مستشفى RN Memorial في إمترفة ، ساهم في رعاية المرضى والرعاية الطبية للجرحى كلما وقعت أعمال عدائية في البحر الأبيض المتوسط.

يقع في 35.8931 ، 14.5245 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقالة ويكيبيديا
تاريخ مالطا ، المستشفيات في مالطا

كنيسة أبرشية سيدة الانتصارات

كنيسة أبرشية سيدة الانتصارات هي كنيسة أبرشية سينجليا ، مالطا. تم تكريسه لميلاد السيدة العذراء ، وعلى الأرجح قام ببنائه المهندس المعماري فيتوريو كاسار في عام 1580 كنصب تذكاري للنصر المسيحي بعد الحصار الكبير عام 1565. أصبحت سنجليا رعية في عام 1581 ، وتم تكريسها في 20 أكتوبر 1743 في 21 مايو 1786 ، أعلن البابا بيوس السادس أن الكنيسة هي "collegiata insignis" ، بينما في عام 1921 ، كرم البابا بنديكتوس الخامس عشر الكنيسة بلقب بازيليك.

يقع في 35.8857 ، 14.5181 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي ميل واحد.
مقالة ويكيبيديا
كنائس في مالطا ، تم الانتهاء من المباني الدينية في عام 1580

كنيسة سانت لورانس ، فيتوريوسا

كنيسة القديس لورانس هي كنيسة قديمة تقع في بيرغو في مالطا. في "رولو" (جرد) فوائد الكنائس والمصليات في مالطا وغوزو ، التي عقدها الأسقف دي ميلو في عام 1436 ، تم ذكر عشر كنائس صغيرة ، من بينها كنيسة سان لورنزو ماري. عندما استقرت رهبانية القديس يوحنا لأول مرة في مالطا عام 1530 ، كان مقر جميع لغاتهم في بيرغو ، لذلك تم استخدام كنيسة سانت لورانس كأول كنيسة دير في مالطا.

يقع في 35.8874 ، 14.5215 (Lat. / Lng.) ، على بعد حوالي 0 ميلاً.
مقالة ويكيبيديا
الكنائس في مالطا

هذه بعض المدن الأكبر والأكثر صلة في حي البيجي الأوسع.

  • فيتوريوسا
  • كوسبيكوا
  • كالكارا
  • سينجليا
  • فاليتا
  • فلوريانا
  • زبار
  • Xghajra
  • Tarxien
  • بيتا
  • سليمة
  • Ta 'Xbiex
  • باولا
  • مرسى
  • زيتون
  • الجزيرة
  • هامرون
  • إمسيدا
  • سان جيلجان
  • غكساك
  • جودجا
  • لوقا
  • القديس يوحنا
  • سانتا فينيرا
  • مارساسكالا
  • مارساشلوك
  • سويقي
  • قرمي
  • بيمبروك
  • كيركوب

سانت جوليانز: خليج سبينولا ، سانت جوليانز (المصدر)

سانت جوليانز: فندق وسبا لو ميريديان سانت جوليانز ، سانت جوليانز (المصدر)

كاميرات الويب التي توفرها webcam.travel تخضع لحقوق الطبع والنشر لمالكيها.

هذه بطاقة أوسع مع نص داعم أدناه كمقدمة طبيعية لمحتوى إضافي. هذا المحتوى أطول قليلاً.

GridLock 2021
ابتداء من: 02:00 صباحا (02:00).
مزيد من المعلومات: eventful.com.


المستشفى البحري الملكي ، بيجي ، مالطا - تاريخ

ملخصات حملة الحرب العالمية 2

البحرية البريطانية في البحر المتوسط ​​، بما فيها قوافل مالطا ، جزء 1 من 4

كل ملخص كامل في حد ذاته. لذلك يمكن العثور على نفس المعلومات في عدد من الملخصات ذات الصلة

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

سبتمبر 1939

ثالثًا - بريطانيا وفرنسا تعلنان الحرب على ألمانيا

مسؤوليات الحلفاء البحرية - استندت هذه إلى افتراض أن بريطانيا وفرنسا متحالفتان بنشاط ضد قوى المحور الأوروبي لألمانيا وإيطاليا. ستكون البحرية الملكية مسؤولة عن بحر الشمال ومعظم المحيط الأطلسي ، على الرغم من أن الفرنسيين سيساهمون ببعض القوات. في ال البحر المتوسط، سيتم تقاسم الدفاع بين القوات البحرية ، ولكن كما حدث ، لم يذهب بينيتو موسوليني إلى الحرب لمدة تسعة أشهر أخرى.

1940

يونيو 1940

أنواع السفن الحربية الرئيسية

غرب البحر المتوسط
البحرية الفرنسية

البحر المتوسط
البحرية الإيطالية

شرق المتوسط
البحرية الملكية

شرق المتوسط
البحرية الفرنسية

البحر المتوسط
المجموع المتحالف

البوارج

4

6 (ب)

4

1

9

الناقلون

-

-

1

-

1

طرادات

10

21

9

4

23

مدمرات

37 (أ)

52 (ج)

25

3

65

الغواصات

36

106

10

-

46

المجاميع

87

185

49

8

144

ملحوظات:

(أ) بالإضافة إلى 10 مدمرات بريطانية في جبل طارق.
(ب) تضمنت 2 بوارج جديدة.
(ج) بالإضافة إلى أكثر من 60 قارب طوربيد كبير.

أعلنت حرب إيطاليا - أعلنت إيطاليا الحرب على بريطانيا وفرنسا في العاشر. بعد أسبوعين ، خرجت فرنسا من الحرب. في العاشر من القرن الماضي ، أعلنت أستراليا وكندا والهند ونيوزيلندا وجنوب إفريقيا الحرب على إيطاليا.

فرنسا - في وقت لاحق من الشهر غزت القوات الإيطالية جنوب فرنسا ولكن دون نجاح يذكر. تم التوقيع على الهدنة الفرنسية الإيطالية في 24 ، وتضمنت أحكامًا لنزع السلاح من القواعد البحرية الفرنسية في البحر الأبيض المتوسط.

مالطا - نفذت الطائرات الإيطالية أولى الغارات العديدة على مالطا في 11. في اليوم التالي ، شن سلاح الجو الملكي البريطاني هجماته الأولى على أهداف في البر الرئيسي الإيطالي.

الثاني عشر - أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​مع & # 8220Warspet & # 8221، & # 8220Malaya & # 8221، & # 8220Eagle & # 8221 ، أبحر من الإسكندرية لطرادات ومدمرات ضد الشحن الإيطالي في شرق البحر الأبيض المتوسط. جنوب جزيرة كريت ، الطراد الخفيف & # 8220CALYPSO & # 8221 تم نسفه وإغراقه بواسطة الغواصة الإيطالية & # 8220Bagnolini & # 8221.

الثالث عشر - غواصات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​تعمل من الإسكندرية في دورية قبالة القواعد الإيطالية وسرعان ما فقدت ثلاثة من عددها (1-3) . في ذلك الوقت عادة ما يتم إلقاء اللوم على الألغام ، ولكن اتضح أن القوات الإيطالية المضادة للغواصات كانت أكثر فاعلية مما كان متوقعًا. كانت الخسارة الأولى & # 8220ODIN & # 8221 (1) قبالة الساحل الإيطالي في خليج تارانتو ، غرقت ببنادق وطوربيدات المدمرة & # 8220Strale & # 8221.

السادس عشر - الغواصة البريطانية الثانية & # 8220GRAMPUS & # 8221 (2) ، تم القبض على صقلية وغرقها من قبل قوارب الطوربيد الكبيرة & # 8220Circe & # 8221 و & # 8220Clio & # 8221.

17 - ست غواصات ايطالية [1-6] غرقت في البحر الأبيض المتوسط ​​، نصفها على يد البحرية الملكية. لكن أول من يذهب ، & # 8220PROVANA & # 8221 [1] صدمت السفينة الشراعية الفرنسية & # 8220La Curieuse & # 8221 وغرقت قبالة وهران بالجزائر بعد مهاجمة قافلة فرنسية ، وقبل أسبوع واحد فقط من إجبار فرنسا على الخروج من الحرب.

19 - نحو الطرف الآخر من ساحل شمال إفريقيا ، الخسارة البريطانية الثالثة & # 8220ORPHEUS & # 8221 (3) تم إرساله إلى الأسفل بواسطة المدمرة الإيطالية & # 8220Turbine & # 8221 شمال ميناء برقة في طبرق ، ليصبح اسمًا مألوفًا قريبًا.

العشرون - ثاني قارب إيطالي فُقد في البحر الأبيض المتوسط ​​كان & # 8220DIAMANTE & # 8221 [2] نسف بواسطة غواصة & # 8220 بارثيان & # 8221 قبالة طبرق.

27 - فقدت الغواصة الإيطالية الثانية & # 8220LIUZZI & # 8221 [3] غرقت بواسطة مدمرات Med Fleet & # 8220Dainty & # 8221، & # 8220Ilex & # 8221، & # 8220Decoy & # 8221 و الأسترالية & # 8220Voyager & # 8221 جنوب جزيرة كريت.

28 - عندما غطى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​سرب الطرادات السابع تحركات القوافل في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، تم اعتراض ثلاث مدمرات إيطالية تحمل إمدادات بين تارانتو في جنوب إيطاليا وطبرق. في معركة مستمرة بالأسلحة النارية ، تم إغراق & # 8220ESPERO & # 8221 بواسطة الطراد الأسترالي & # 8220Sydney & # 8221 إلى الجنوب الغربي من Cape Matapan في الطرف الجنوبي من اليونان.

28 - أول غواصتين إيطاليتين غرقت بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني سندرلاندز من رقم 230 سقدن كانت & # 8220ARGONAUTA & # 8221 [4] في وسط البحر المتوسط ​​حيث يعتقد أنها عائدة من دورية قبالة طبرق

29 - نفس مدمرات الأسطول المتوسط ​​بعد غرقها & # 8220Liuzzi & # 8221 قبل يومين ، أصبحت الآن جنوب غرب جزيرة كريت. كرروا نجاحهم بالغرق & # 8220UEBI SCEBELI & # 8221 [5] .

29 - بعد يوم واحد من نجاحهم الأول ، غرقت منطقة سندرلاندز رقم 230 سقدن & # 8220RUBINO & # 8221 [6] في البحر الأيوني عند عودتها من منطقة الإسكندرية

القوة البريطانية ح - بحلول نهاية الشهر ، تم تجميع القوة H في جبل طارق من وحدات الأسطول المحلي. رفع نائب الأدميرال السير جيمس سومرفيل علمه في طراد المعركة & # 8220Hood & # 8221 وقيادة البوارج & # 8220Resolution & # 8221 و & # 8220Valiant & # 8221 ، الناقل & # 8220Ark Royal & # 8221 وعدد قليل من الطرادات والمدمرات. كان يقدم تقاريره مباشرة إلى الأميرالية وليس إلى قائد شمال الأطلسي. من جبل طارق ، يمكن أن تغطي Force H غرب البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي ، كما حدث في مايو 1941 مطاردة & # 8220Bismarck & # 8221. يمكن أيضًا أن تنتقل الوحدات بسرعة إلى الأسطول الرئيسي ومياه المملكة المتحدة حيث أصبحت ضرورية قريبًا في ذروة ذعر الغزو الألماني. لا يمكن أن يكون هناك مثال أفضل على مرونة القوة البحرية البريطانية في هذا الوقت.

ملخص خسارة السفن الحربية - في شهر محير ، فقدت البحرية الملكية طرادًا خفيفًا ، ومدمرة ، وثلاث غواصات ، ومدمرة واحدة تابعة للبحرية الإيطالية ، وعشر غواصات ، من بينها أربع في البحر الأحمر.

حرب الشحن التجارية - ستكون الخسائر في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب منخفضة بشكل عام حيث تم تحويل معظم شحنات الحلفاء من وإلى الشرق الأوسط حول رأس الرجاء الصالح.

ملخص الخسارة الشهرية
6 سفن بريطانية وحلفاء ومحايدة حمولة 45 ألف طن من جميع الأسباب.

البحرية الفرنسية في البحر الأبيض المتوسط ​​- ثالثًا - أكشن في وهران (عملية "المنجنيق") - وصل الأدميرال سومرفيل مع فورس إتش قبالة القاعدة الفرنسية الجزائرية مرسى الكبير قرب وهران. عُرض على الأدميرال الفرنسي جينسول عددًا من الخيارات لضمان بقاء أسطوله بسفنه الرئيسية الأربعة بعيدًا عن أيدي المحور. تم رفض جميعهم ، وفي حوالي الساعة 18.00 ، فتحت القوة H النار على السفن الراسية. وانفجرت "بريتاني" وتعرضت "دنكيرك" و "بروفانس" مع سفن أخرى لأضرار بالغة. تمكنت Battlecruiser "ستراسبورغ" وبعض المدمرات من الانهيار على الرغم من الهجمات التي شنتها طائرات من "Ark Royal" ، ووصلت إلى طولون في جنوب فرنسا. بعد ثلاثة أيام ، تم نسف السفينة "Dunkerque" التالفة في مراسيها بواسطة Swordfish من Ark Royal. انتهت الحلقة المأساوية والحزينة فيما يتعلق بوهران. الرابعة - تم العثور على حل أكثر سلمية للوجود البحري الفرنسي في الإسكندرية. تمكن الأدميرال كننغهام من التوصل إلى اتفاق مع الأدميرال جودفري بشأن نزع سلاح البارجة "لورين" وأربعة طرادات وعدد من السفن الأصغر. لم يتم اتخاذ أي إجراء ضد السفن الحربية الفرنسية في الجزائر العاصمة و طولون. بالنسبة للبحرية الملكية ، فهي غير سعيدة ولكن في نظر البريطانيين ، تم تنفيذ الواجب الضروري ضد حلفائنا الفرنسيين السابقين. كان الغضب الفرنسي والمرارة كبيرا بشكل مفهوم. الخامس - سمكة أبو سيف الزائفة الحاملة للطوربيد من أسراب حاملة الطائرات "إيجل" انطلقت من القواعد البرية لشن هجمات ناجحة ضد طبرق والمنطقة. وفي اليوم الخامس ، أغرقت طائرة من سرب 813 المدمرة الإيطالية "زيفيرو" وسفينة شحن في طبرق. تكرر النجاح بعد أسبوعين.

التاسع - أكشن قبالة كالابريا أو معركة بونتو ستيلا (الخريطة أعلاه) - على ال السابعأبحر الأدميرال كننغهام من الإسكندرية مع البوارج "وارسبيتي" ، مالايا "، الملكية الملكية" ، الناقل "النسر" ، والطرادات والمدمرات لتغطية القوافل من مالطا إلى الإسكندرية وتحدي الإيطاليين للعمل. اليوم التالي - الثامن - تم الإبلاغ عن سفينتين حربيتين إيطاليتين و 14 طرادا و 32 مدمرة في البحر الأيوني غطت قافلة خاصة بهم إلى بنغازي في ليبيا. بدأت الطائرات الإيطالية الآن خمسة أيام من القصف الدقيق عالي المستوى (أيضًا ضد Force H من جبل طارق) وأصيب الطراد "Gloucester" وتلف. توجه أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​إلى موقع لعزل الإيطاليين عن قاعدتهم في تارانتو. على ال التاسع، فشلت طائرة إيجلز في العثور على الإيطاليين وتم الاتصال الأول من قبل سرب طراد منفصل سرعان ما تعرض لإطلاق النار من السفن الإيطالية الأثقل. ظهرت لعبة "وارسبيتي" وألحقت الضرر بـ "جوليو سيزار" بضربة 15 بوصة. عندما ابتعدت البوارج الإيطالية ، اشتبكت الطرادات والمدمرات البريطانية ، ولكن دون تأثير يذكر. سعى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​إلى مسافة 50 ميلاً من الساحل الإيطالي الجنوبي الغربي قبالة كالابريا قبل الانسحاب.

بينما غطى الأدميرال كننغهام القوافل المتأخرة الآن إلى الإسكندرية ، هاجم سمك أبو سيف "النسر" ميناء أوغوستا ، صقلية على العاشر. تم نسف المدمرة "Pancaldo" ، ولكن فيما بعد أعيد تعويمها وإعادة تشغيلها. الحادي عشر - القوة H ، التي كانت قد أبحرت إلى البحر بعد تلقيها تقارير عن الأسطول الإيطالي ، عادت الآن إلى جبل طارق ، عندما تم فحص المدمرة "ESCORT" بواسطة الغواصة الإيطالية "Marconi".

السادس عشر - هاجمت الغواصة "فينيكس" ناقلة مصحوبة بمرافقة قبالة أوغوستا وفقدت في أعماق الشحنات من زورق الطوربيد الإيطالي "الباتروس".

التاسع عشر - العمل قبالة كيب سبادا (انظر الخريطة أدناه) - تم إرسال طراد Austra Lian "Sydney" والمدمرات "Hasty" و "Havock" و "Hero" و "Hyperion" و "llex" أثناء عملية مسح في بحر إيجه لاعتراض طرادين إيطاليين تم الإبلاغ عنهما. قبالة كيب سبادا في الطرف الشمالي الغربي من جزيرة كريت ، تم إيقاف "بارتولوميو كوليوني" بنيران سيدني وتم القضاء عليه بطوربيدات من المدمرات. تمكنت "باندي نيري" من الفرار.

العشرون - واصلت سمكة أبو سيف الحاملة "إيجلز" ضرباتها ضد أهداف إيطالية حول طبرق. في خليج بومبا القريب ، كان السرب 824 مسؤولاً عن غرق مدمرتي "نيمبو" و "أوسترو" وسفينة شحن أخرى.

ملخص الخسارة الشهرية
2 سفينة بريطانية وحلفاء ومحايدة حمولة 7000 طن

الوضع الاستراتيجي والبحري - البحر المتوسط

مع سقوط فرنسا ، إيطاليا استمرت في السيطرة على وسط البحر الأبيض المتوسط. أصبح الوضع في الحوض الغربي صعبًا ، حيث لم يعد بإمكان الشحن بين جبل طارق ومالطا التطلع إلى الجزائر وتونس للحماية. في الطرف الشرقي ، ذهب لبنان وسوريا إلى فيشي فرنسا وفي الوقت المناسب عرضا مكانة بريطانيا في الشرق الأوسط للخطر. في الوقت الحاضر، اليونان و كريت بقي على الحياد ، وإلا ستهيمن طائرات العدو على أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بمجرد مغادرته المياه المصرية. حدث هذا عندما احتلهم الألمان. الصحي نسبيًا الموقف البحري تغيرت أيضا للأسوأ. في جميع ما عدا السفن الرأسمالية & # 8211 سبعة بريطانيين إلى ستة إيطاليين - كانت البحرية الملكية أقل شأناً بشكل واضح من الإيطاليين ، ولكن كان لديها أسطولان لا يقدران بثمن & # 8211 & # 8220Ark Royal & # 8221 على أساس جبل طارق ، و & # 8220Eagle & # 8221 ، وانضم إليها لاحقًا & # 8220Illustrious & # 8221 العاملة خارج الإسكندرية. سيطروا على البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الأشهر الستة المقبلة. لحسن الحظ ، ساعد الوضع أيضًا الأسطول الفرنسي البقاء على الحياد وبعيدًا عن أيدي المحور - أي إلى أن تعرضت سيادتها للهجوم عندما قاومت البحرية الفرنسية بضراوة. وصول قوة H. في جبل طارق ، قطع شوطًا ما لتعويض خسارة القوة البحرية الفرنسية في غرب البحر الأبيض المتوسط.

الأول - أبلغت غواصة "أوسوالد" في دورية جنوب مضيق ميسينا عن تحركات بحرية إيطالية. تم اكتشافها ، ثم صدمتها وغرقها المدمرة "فيفالدي".

مالطا - تم اتخاذ القرار لتعزيز مالطا ، وفي عملية "أسرع" ، حلقت حاملة الطائرات "أرجوس" 12 إعصارًا من موقع جنوب غرب سردينيا. كانت هذه هي الأولى من بين العديد من عمليات التعزيز والإمداد ، والتي غالبًا ما قاتلت بمرارة لإبقاء مالطا على قيد الحياة وفي القتال ضد طرق إمداد المحور لجيوشهم في شمال إفريقيا. الآن ، كما في المستقبل ، تم توفير غطاء من الغرب من قبل Force H. وتم اغتنام الفرصة لطائرة "Ark Royal" لضرب أهداف سردينيا. في منتصف الشهر ، قصفت بوارج أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​"وارسبيتي" و "مالايا" و "راميليس" المواقع الإيطالية حول بارديا في ليبيا ، على الحدود مع مصر مباشرة.

22 - كرر سمك أبو سيف البري من سرب "إيجل" 824 نجاحه في يوليو بضربة طوربيد أخرى في خليج بومبا بالقرب من طبرق. كما كانت تستعد لهجوم طوربيد بشري على الإسكندرية ، غرقت الغواصة "إيريد" وسفينة مستودع.

الثالث والعشرون - أدى التعدين الثقيل في مضيق صقلية بواسطة السفن السطحية الإيطالية إلى فقدان المدمرة "هوستيل" أثناء مرورها من مالطا إلى جبل طارق. غرقت حقول إيطالية واسعة في "صقلية ناروز" وألحقت أضرارًا بالعديد من سفن البحرية الملكية خلال السنوات الثلاث التالية.

ملخص الخسارة الشهرية
1 سفينة بحمولة 1000 طن

البحرية الملكية في البحر الأبيض المتوسط - تم إرسال تعزيزات لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بالإسكندرية حتى نهاية العام. تم تغطيتهم من جبل طارق من قبل Adm Somerville's Force H ، ثم التقوا في الحوض المركزي من قبل الأدميرال كننغهام ورافقوا بقية الطريق. وعادة ما يتم اغتنام الفرصة لنقل الإمدادات من الرجال والمواد إلى مالطا. في أوائل سبتمبر ، تم نقل حاملة الأسطول الجديدة "Illustrious" بسطح طيرانها المدرع وسفينة حربية "Valiant" وطراديان بهذه الطريقة في عملية "القبعات". أثناء مرورها مع الوافدين الجدد ، هاجمت طائرات من طراز "Ark Royal" التابعة للقوة H أهدافًا في جزيرة سردينيا. بعد الانضمام إلى حاملة الطائرات "إيجل" والآن في شرق ماد ، أرسل "إلوستريوس" طائرات ضد رودس. قام الأسطول الإيطالي بالفرز خلال هذه العمليات ، لكنه فشل في الاتصال. سمح وصول "Illustrious" للأدميرال كانينغهام بالمضي قدمًا في خططه لمهاجمة أسطول المعركة الإيطالي في تارانتو.

فيشي فرنسا - أبحرت ثلاث طرادات فرنسية مع مدمرات مرافقة لها من طولون وفي اليوم الحادي عشر مرت عبر مضيق جبل طارق متجهة إلى غرب إفريقيا الفرنسية. وصلت جميع الطرادات باستثناء واحدة إلى داكار في الوقت الذي كانت فيه عملية "الخطر" على وشك البدء. تم تحميل الأدميرال السير دودلي نورث ، ضابط العلم ، شمال الأطلسي ، في جبل طارق ، بشكل غير عادل إلى حد ما ، مسؤولية السماح بمرورهم. تم إعفاؤه من الأمر ولم يتم تبرئته رسميًا.

شمال أفريقيا - من القواعد في ليبيا ، غزت إيطاليا مصر يوم 13. تم احتلال سلوم عبر الحدود مباشرة ووصل سيدي براني في السادس عشر. هناك توقف التقدم الإيطالي. لم يتحرك أي من الجانبين حتى ديسمبر.

17 - وحدات من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك البارجة "فاليانت" أبحرت مع "اللوستريوس" لشن غارة على بنغازي. طوربيد سمك أبو سيف المدمرة "BOREA" وغرقت الألغام التي زرعوها قبالة ميناء "أكويلون". عند العودة إلى الإسكندرية ، تم ضبط الطراد الثقيل "كينت" لقصف بارديا ، لكن الطائرات الإيطالية نسفتها وألحقتها أضرارًا جسيمة.

22 - الغواصة البريطانية "أوزوريس" التي كانت تقوم بدورية في جنوب البحر الأدرياتيكي هاجمت قافلة وأغرقت زورق طوربيد إيطالي "باليسترو".

30 - عندما اقتربت الغواصة الإيطالية "جوندار" من الإسكندرية محملة بطوربيدات بشرية لشن هجوم على القاعدة ، عثر عليها سلاح الجو الملكي البريطاني سندرلاند من السرب رقم 230 وأغرقتها المدمرة الأسترالية "ستيوارت".

ملخص الخسارة الشهرية
عدد 2 سفينة بحمولة 6000 طن

الثاني - اغرقت مدمرتا اسطول البحر المتوسط ​​"هافوك" و "هيستي" الغواصة الايطالية "بيريلو" قبالة بلدة سلوم الحدودية بين ليبيا ومصر.

الثاني عشر / الرابع عشر - الهجمات على قافلة مالطا - وصلت قافلة من الإسكندرية بأمان إلى مالطا مغطاة بأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بأربع بوارج وناقلات "Illustrious" و "Eagle". كما عاد الأسطول على الثاني عشر ، تم شن هجمات من قبل القوات الإيطالية الخفيفة جنوب شرق صقلية. أغرقت الطراد "أياكس" زورق طوربيد إيطالي "إيرون" و "أرييل" وألحقت أضرارًا بالغة بالمدمرة "أرتيجليير" التي قضى عليها الطراد الثقيل "يورك". في وقت لاحق عائدة إلى الشرق ، شنت الناقلات غارات جوية على جزيرة ليروس في دوديكانيز. على ال الرابع عشر بينما كان الأسطول المتوسط ​​متجهًا إلى الإسكندرية ، أصيب الطراد "ليفربول" بأضرار بالغة جراء اصطدام طوربيد من طائرة إيطالية.

15 - في دورية قبالة كالابريا ، جنوب غرب إيطاليا في البحر الأيوني ، فقدت الغواصة "راينبو" في اشتباك مع الغواصة الإيطالية "إنريكو توتي". في هذا الوقت ، ربما تم استخراج "TRIAD" من خليج تارانتو.

18 - تم تسيير دوريات جوية وبحرية لغواصتين ايطاليتين شرقي جبل طارق. في الثامن عشر ، تعرضت "DURBO" لهجمات من مدمرتي "Firedrake" و "Wrestler" بالتعاون مع القوارب الطائرة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني رقم 202 في السرب.

العشرون - بعد يومين من غرق "Durbo" ، شكلت مدمرات "Gallant" و "Griffin" و "Hotspur" المتمركزة في جبل طارق "LAFOLE".

البلقان - في 28 ، غزا الإيطاليون اليونان من نقاط في ألبانيا ، لكن سرعان ما تم إعادتهم. استمر القتال على الأراضي الألبانية حتى أبريل 1941.

ملخص الخسارة الشهرية
1 سفينة بقدرة 3000 طن

الحادي عشر - هجوم الأسطول الجوي على تارانتو ، عملية "الحكم" - في أوائل الشهر سلسلة معقدة من حركات التعزيز والإمداد (1-5 ، الخريطة أعلاه) شنت من طرفي البحر الأبيض المتوسط ​​أدت إلى هجوم جوي كلاسيكي على أسطول المعركة الإيطالي في تارانتو (6). (1) من الإسكندرية ، أبحر الأدميرال كننغهام ، مع البوارج "مالايا" ، "راميليس" ، فاليانت "و" وارسبيتي "، حاملة الطائرات" إيلوستريوس "، والطرادات والمدمرات ، لتغطية القوافل المتجهة غربًا إلى كريت ومالطا. أن تُترك بسبب العيوب التي سببها القصف السابق. (2) من جبل طارق ، دعمت القوة H في عملية منفصلة تسمى "كوت" مرور البارجة "برهام" المتجه شرقاً وطرادات وثلاث مدمرات لتعزيز أسطول البحر الأبيض المتوسط. (3) كما تم نقل تعزيزات عسكرية إلى مالطا في هذا الوقت من جبل طارق. (4) لا يزال في النصف الشرقي من البحر المتوسط ​​، التقى أسطول الأدميرال كننغهام بأعضائه الجدد وغطوا عودة قافلة سفينة فارغة من مالطا. (5) على ال الحادي عشر تم فصل قوة طراد لهجوم ناجح على السفن الإيطالية في مضيق أوترانتو عند مدخل البحر الأدرياتيكي.

(6) في هذه الأثناء ، توجه "لامع" ، برفقة طرادات ومدمرات ، إلى موقع في البحر الأيوني على بعد 170 ميلاً جنوب شرق تارانتو. كانت جميع البوارج الست التابعة للبحرية الإيطالية راسية هناك. في تلك الليلة أطلقت موجتين من طائرات Swordfish ذات السطحين ، بعضها ينتمي إلى "النسر". تحت قيادة اللفتنانت كولونيل ويليامسون وجي دبليو هيل ، ما لا يزيد عن 20 طائرة من سرب 813 و 815 و 819 و 824 ضربت "CONTE DI CAVOUR" و "CAIO DIULIO" بطوربيد واحد لكل منهما والعلامة التجارية "ليتوريا" الجديدة بثلاثة. غرقت جميع البوارج الثلاث في مراسيها ولم يتم إعادة تشغيل "كافور" مطلقًا ، وكل ذلك بسبب فقدان سمكتين فقط من سمك أبو سيف.

درست البحرية اليابانية الهجوم بعناية ، حيث علمت بيرل هاربور تكلفتها بعد عام واحد فقط.

27 - أكشن قبالة كيب سبارتيفينتو ، جنوب سردينيا - أبحرت قافلة تحت الاسم الرمزي عملية "طوق" باتجاه الشرق من جبل طارق مع سفن متجهة إلى مالطا والإسكندرية. كالمعتاد ، تم توفير الغطاء من قبل Force H مع طراد المعركة "Renown" والناقلة "Ark Royal" والطرادات "Despatch" و "Sheffield". في غضون ذلك ، توجهت وحدات من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك "راميليس" والطرادات "نيوكاسل" و "بيرويك" و "كوفنتري" غربًا إلى موقع جنوب سردينيا لملاقاتهم. رافقت سفن أخرى حاملتي أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في هجمات منفصلة على أهداف إيطالية - "إيجل" في طرابلس ، ليبيا و "إلوستريوس" على رودس قبالة الساحل التركي الجنوبي الغربي. حدثت هذه التحركات على 26. اليوم التالي ، في 27في جنوب سردينيا ، شاهدت طائرات "آرك رويال" التابعة للقوة الإيطالية قوة إيطالية مع بارجتين وسبع طرادات ثقيلة. القوة H ، التي انضم إليها الآن "الراميل" التابعة للأسطول المتوسط ​​، أبحرت لمقابلتهم. في تبادل لإطلاق النار لمدة ساعة ، كانت "ريناون" والطرادات تعمل ، وخلال هذه الفترة تعرضت "بيرويك" لأضرار وأصيبت مدمرة إيطالية بشدة. لم يكن "Ramillies" الأبطأ قد ظهر بحلول الوقت الذي عاد فيه الإيطاليون إلى ديارهم. تابع الأدميرال سومرفيل ، ولكن عندما كان يقترب من الشواطئ الإيطالية كان عليه أن يتراجع عن نفسه. وصلت القوافل بسلام. خضع الأدميرال سومرفيل لاحقًا إلى مجلس تحقيق لعدم استمرار ملاحقة القوة الإيطالية ، ولكن سرعان ما تمت تبرئته.

البلقان - كما دفع الجيش اليوناني الإيطاليين إلى الخلف ألبانيا، تم إرسال أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني من مصر إلى اليونان وقامت البحرية الملكية بنقل أولى القوات الأسترالية والبريطانية والنيوزيلندية بطراد. أنشأ أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​قاعدة متقدمة في خليج سودا على الساحل الشمالي ل كريت.

ملخص الخسارة الشهرية
لم تكن هناك خسائر شحن بريطانية أو تابعة للحلفاء في نوفمبر 1940.

أواخر نوفمبر / أوائل ديسمبر - فقدت الغواصات "REGULUS" و "TRITON" في أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر ، وربما تكون ملغومة في منطقة مضيق أوترانتو في الطرف الجنوبي للبحر الأدرياتيكي. وبدلاً من ذلك ، ربما أغرقت طائرة إيطالية "Regulus" في 26 نوفمبر.

الثالث - في مرسى في خليج سودا الذي لا يتمتع بحماية جيدة ، أصيب الطراد "جلاسكو" بطوربيدين من طائرة إيطالية وأصابته أضرار بالغة.

شمال أفريقيا - شن الجنرال ويفيل أول هجوم بريطاني في التاسع على القوات الإيطالية في مصر. تم القبض على سيدي براني في العاشر وبحلول نهاية الشهر دخلت القوات البريطانية ودومينيون ليبيا لأول مرة. استمر الهجوم حتى فبراير / شباط ، وفي ذلك الوقت ، كانت العقيلة قد وصلت في منتصف الطريق عبر ليبيا وفي الطريق إلى طرابلس. كانت الخسائر الإيطالية في الرجال والمواد كبيرة. وحدات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك السفينة الصغيرة سرب الشاطئ ولعبت الأسطول المدمر الأسترالي دورًا مهمًا في دعم وتزويد الحملة البرية لشمال إفريقيا. على ال الثالث عشرطراد "كوفنتري" تدار بواسطة الغواصة الإيطالية "Neghelli" ، لكنها ظلت تعمل.

الرابع عشر - تعمل المدمرتان "Hereward" و "Hyperion" أيضًا لدعم الحملة البرية ، حيث أغرقتا الغواصة الإيطالية "NAIADE" قبالة بارديا بليبيا على الحدود المصرية مباشرة.

عمليات البحر الأبيض المتوسط - سلسلة أخرى من عمليات القافلة والعمليات الهجومية نفذها أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بالبوارج "وارسبيتي" و "فاليانت" وناقلة "إيلوستريوس". على ال 17 هاجمت الطائرات الحاملة رودس وفي ليلة 18/19 قصفت البارجتان مدينة فالونا ، ألبانيا. في الوقت نفسه ، مرت البارجة "مالايا" إلى الغرب لجبل طارق. في الطريق ، اصطدمت المدمرة المرافقة "HYPERION" التسعة بالقرب من كيب بون ، الطرف الشمالي الشرقي لتونس في 22 وكان لا بد من سحقها. واصلت "مالايا" لقاء مع قوة H. وأمر X Fliegerkorps من Luftwaffe الألمانية - بما في ذلك قاذفات الغطس Ju87 Stuka - إلى صقلية وجنوب إيطاليا لتعزيز القوات الجوية الإيطالية.

مسرح البحر المتوسط ​​بعد سبعة اشهر - فقد ما مجموعه تسع غواصات تابعة للبحرية الملكية منذ يونيو في البحر المتوسط ​​، وهو تبادل ضعيف لغرق 10 تجار إيطاليين بحمولة 45 ألف طن. كانت معظم الغواصات عبارة عن قوارب كبيرة قديمة تم نقلها من الشرق الأقصى وغير مناسبة لمياه البحر الأبيض المتوسط. في الوقت نفسه ، فقد الإيطاليون 18 غواصة من جميع الأسباب في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​ومناطق البحر الأحمر. لم تكن هيمنة موسوليني المزعومة على البحر الأبيض المتوسط ​​واضحة. على الرغم من فقدان القوة البحرية الفرنسية ، فرضت القوة H والأسطول المتوسطي السيطرة على البحرية الإيطالية. تم إمداد مالطا وتعزيزها ، وكان الهجوم البريطاني في شمال إفريقيا جاريًا. في مكان آخر ، كان اليونانيون يقودون الإيطاليين إلى ألبانيا وبعيدًا إلى الجنوب كانت الإمبراطورية الإيطالية الشرقية الإفريقية على وشك الانتهاء. ومع ذلك ، لم يستغرق الأمر سوى شهور وحتى أسابيع قبل ظهور Luftwaffe في صقلية ، والجنرال روميل في شمال إفريقيا والجيش الألماني في اليونان ، يليه جنود المظلات في جزيرة كريت.

ملخص الخسارة الشهرية
لم تكن هناك خسائر الشحن البريطانية أو الحلفاء في ديسمبر.

شمال أفريقيا - مع استمرار التقدم البريطاني في ليبيا ، تم أخذ بارديا في الخامس. استولت القوات الأسترالية على طبرق في 22 ودرنة إلى الغرب بحلول نهاية الشهر. البحرية الملكية سرب الشاطئ لعب دورًا مهمًا في الحملة - قصف أهداف على الشاطئ ، وحمل الوقود والماء والإمدادات ، وإجلاء الجرحى وأسرى الحرب.

حرب جوية - بدأ مقاتلو الإعصار ، الذين تم نقلهم إلى تاكورادي في غرب إفريقيا ، بالوصول إلى مصر بعد التحليق عبر القارة. لقد لعبوا بدورهم دورهم في هجوم شمال إفريقيا. أغار سلاح الجو الملكي البريطاني ويلينجتون على نابولي وألحق أضرارًا بالبارجة الإيطالية "جوليو سيزار".

من السادس إلى الحادي عشر - قافلة مالطا "الزيادة" - أدت سلسلة أخرى من حركات القوافل والسفن (1-6) التي تدور حول مالطا إلى تضرر حاملة الطائرات "Illustrious" بشدة وفقدان البحرية الملكية حريتها النسبية في العمل في شرق البحر الأبيض المتوسط. جاء ذلك بعد وصول X Fliegerkorps من Luftwaffe الألمانية إلى صقلية. (1) على السادس، غادرت قافلة "الفائض" جبل طارق من أجل مالطا و اليونان تم تغطيتها بواسطة Force H. المتمركزة في جبل طارق. (2) وفي الوقت نفسه ، أعد أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​من الإسكندرية لتغطية سفن الإمداد إلى مالطا و (3) اخرج الفارغ منها. (4) قامت طرادات الأسطول المتوسطي "جلوستر" و "ساوثهامبتون" بنقل تعزيزات القوات إلى مالطا ثم انتقل (5) إلى الغرب لمواجهة "الفائض". (6) عادت القوة H إلى جبل طارق. بواسطة العاشر، "الفائض" قد وصل إلى مضيق صقلية وتعرضت لهجوم بقوارب طوربيد إيطالية. غرقت "فيجا" بمرافقة الطراد "بونافنتورا" والمدمرة "هيريوارد". عندما التقى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بما في ذلك "Illustrious" بالقافلة قبالة جزيرة بانتيليريا التي تسيطر عليها إيطاليا ، اصطدمت مدمرات الفرز "GALLANT" بلغم. بعد عودتها إلى مالطا ، لم يتم إعادة تكليفها وتحطمت أخيرًا بسبب القصف بعد أكثر من عام في أبريل 1942. ولا تزال غرب مالطا ، وشنت هجمات عنيفة من قبل الطائرات الألمانية والإيطالية. تم تمييز "اللامع" وضربه ست مرات بواسطة قاذفات جو 87 و Ju88. فقط سطح الطيران المدرع أنقذها من الدمار الشامل حيث كافحت في مالطا مع 200 ضحية. هناك ، وتعرضت لهجوم مستمر ، تم إصلاحها مؤقتًا وغادرت في 23 إلى الإسكندرية. أُرسلت السفينة الشقيقة "هائلة" لتحل محلها عبر رأس الرجاء الصالح ، ولكن مرت أسابيع قبل وصولها إلى شرق البحر الأبيض المتوسط. على ال الحادي عشركانت قافلة مالطا / الإسكندرية الفارغة تتجه شرقا ، حيث أبحرت الطرادات "جلوستر" و "ساوثهامبتون" من مالطا للانضمام عندما تعرضت لهجوم من قبل الطائرات الألمانية إلى شرق مالطا. تعرضت "ساوثامبتون" للقصف وغرقت ، وتضررت "جلوستر". وصل جميع التجار إلى وجهاتهم بأمان ، ولكن على حساب طراد ومدمرة ، وفقدان القوة الجوية الحيوية "اللامعة".

19 - المدمرة Greyhound ، ترافق قافلة إلى اليونان ، وأغرقت الغواصة الإيطالية "NEGHELLI" في بحر إيجه.

ملخص الخسارة الشهرية
لم تفقد أي سفن تجارية بريطانية أو حليفة أو محايدة في البحر الأبيض المتوسط.

شمال أفريقيا - عبرت بنغازي والقوات البريطانية المدرعة الصحراء الليبية إلى نقطة جنوب قطع الإيطاليين المنسحبين. النتيجة معركة بيدا فوم بدءًا من اليوم الخامس تسبب في خسائر فادحة. استولت القوات الأسترالية على ميناء بنغازي الرئيسي في نفس الوقت ، وبحلول التاسع من العقيلة تم الوصول إليها. هناك توقف التقدم. تم الآن سحب أعداد كبيرة من القوات البريطانية وقوات دومينيون لنقلها إلى اليونان ، تمامًا كما وصلت الوحدات الأولى من أفريكا كوربس تحت قيادة الجنرال روميل إلى طرابلس.

التاسع - هجوم القوة H في خليج جنوة - أبحرت "Ark Roya l" و "Renown" و "Malaya" مباشرة في خليج جنوة ، شمال غرب إيطاليا. قصفت السفن الكبيرة مدينة جنوة بينما قصفت طائرات "أرك رويال" ليغورن وزرعت الألغام قبالة سبيتسيا ، كلها على التاسع. قامت أسطول معركة إيطالي بالفرز لكنها فشلت في الاتصال.

الرابع والعشرون - المدمرة "DAINTY" التي كانت ترافق الإمدادات إلى طبرق مع السرب البحري ، أغرقها الألماني Ju87 Stukas قبالة الميناء.

25 - في دورية قبالة الساحل الشرقي لتونس ، قامت الغواصة "Upright" بنسف وأغرق الطراد الإيطالي "أرماندو دياز" الذي كان يغطي قافلة من نابولي إلى طرابلس.

ملخص الخسارة الشهرية
2 سفينة تجارية بريطانية أو تابعة للحلفاء حمولة 8000 طن.

اليونان - في غضون ثلاثة أسابيع في آذار (مارس) ، تم نقل 60 ألف جندي بريطاني ودومينيون من شمال إفريقيا إلى اليونان ، برفقة البحرية الملكية (عملية "اللمعان").

السادس - الغواصة الايطالية "ANFITRITE" هاجمت قافلة عسكرية شرق جزيرة كريت وغرقت بمرافقتها المدمرة "Greyhound".

26 - في مرسى في خليج سودا بشمال جزيرة كريت ، أصيب الطراد الثقيل "يورك" بأضرار جسيمة من جراء القوارب المتفجرة الإيطالية والرسو على الشاطئ. وقد دمرها القصف فيما بعد وتم التخلي عنها عندما تم إخلاء جزيرة كريت في مايو.

28 - ألغام زرعتها غواصة "روركوال" غرب صقلية في 25 ، وأغرقت سفينتي إمداد إيطاليتين في اليوم التالي وزورق طوربيد "شينوتو" في 28.

الثامن والعشرون - معركة كيب ماتابان (الخريطة أعلاه) - بينما غطت سفن أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​تحركات القوات إلى اليونان ، تم تلقي معلومات استخباراتية من "Ultra" تفيد بإبحار سفينة حربية إيطالية مع سفينة حربية واحدة وست طرادات ثقيلة وطرادات خفيفة بالإضافة إلى مدمرات لمهاجمة طرق القافلة. على ال 27أبحر نائب الأدميرال بريدهام ويبل مع الطرادات "Ajax" و "Gloucester" و "Orion" و "Perth" الأسترالية والمدمرات من المياه اليونانية للوصول إلى موقع جنوب جزيرة كريت. غادر الأدميرال كننغهام مع الناقل "هائلة" والبوارج "وارسبيتي" و "برهام" و "فاليانت" الإسكندرية في نفس اليوم للقاء الطرادات. حول 08.30 على ال 28جنوب جزيرة كريت ، كان الأدميرال بريدهام ويبل يعمل مع سرب طراد إيطالي. قبل الظهر بقليل وجد نفسه بينهم وبين البارجة "فيتوريو فينيتو" التي ظهرت الآن. فشل هجوم من قبل Swordfish من "هائلة" في ضرب البارجة الإيطالية ، لكنه مكن الطرادات البريطانية من تخليص أنفسهم. وصلت وحدات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​الثقيلة ، لكن فرصتهم الوحيدة للعمل كانت إبطاء سرعة الإيطاليين قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى إيطاليا.

ضربة ثانية لسمكة أبو سيف 15.00 ضرب وأبطأ "فيتوريو فينيتو" ، ولكن لفترة قصيرة فقط. في 19.30 أوقفت الضربة الثالثة جنوب غرب كيب ماتابان الطراد الثقيل "بولا". طيلة هذا الوقت كانت طائرات سلاح الجو الملكي تهاجم ولكن دون جدوى. في وقت لاحق أن مساء (لا تزال في الثامن والعشرين) ، طرادات ثقيلة أخريان - "Fiume" و "Zara مع أربعة مدمرات تم فصلهما لمساعدة" Pola ". قبل الوصول إليها ، رصدتها سفن Adm Cunningham بواسطة الرادار و" FIUME "و" ZARA "والمدمرات أصيب كل من "الفييري" و "كاردوتشي" بالشلل جراء إطلاق نيران من مسافة قريبة من "برهام" و "فاليانت" و "وارسبيتي". تم القضاء على الإيطاليين الأربعة جميعًا بواسطة أربع مدمرات بقيادة الأسترالي "ستيوارت". الصباح التالي على ال 29تم العثور على "بولا" مهجورة جزئياً. وبعد أن أقلعت المدمرتان "جيرفيس" و "نوبيان" بقية الطاقم ، أغرقتا بطوربيدات. فقدت البحرية الملكية طائرة واحدة.

31 - استمرارًا لنجاحاتها ، قامت "روركوال" بنسف وغرق غواصة "كابوني" قبالة شمال شرق صقلية.

31 - تعرضت طراد "بونافينتور" بقوة طراد أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​التي كانت ترافق قافلة من اليونان إلى مصر ، لنسف وأغرقت في جنوب شرق جزيرة كريت بواسطة الغواصة الإيطالية أمبرا.

يوغوسلافيا - في الخامس والعشرين من يوغوسلافيا انضمت إلى الميثاق الثلاثي ، ولكن بعد يومين أطاح انقلاب مناهض للنازية بالحكومة.

شمال أفريقيا - بدأ الجنرال روميل ، بقيادة القوات الألمانية والإيطالية ، هجومه الأول بالقبض على العقيلة في الرابع والعشرين. في غضون ثلاثة أسابيع عادت القوات البريطانية وقوات دومينيون إلى سلوم على الجانب المصري من الحدود.

مالطا - في أواخر الشهر ، أبحرت قافلة مالطا صغيرة من الشرق مغطى بأسطول البحر الأبيض المتوسط. كانت هذه أول إمدادات تصل منذ عملية "الزيادة" في كانون الثاني (يناير). في الشهرين الماضيين تعرضت مالطا لهجوم شديد من قبل قوات المحور الجوية على أمل تحييد الجزيرة كقاعدة للهجمات الجوية والبحرية ضد طرق الإمداد إلى ليبيا.

ملخص الخسارة الشهرية
2 سفينة تجارية بريطانية أو تابعة للحلفاء حمولة 12 ألف طن.

أبريل 1941

يوغوسلافيا واليونان - جرثومة أي غزت كلا البلدين في السادس. بحلول اليوم الثاني عشر دخلوا بلغراد وفي غضون خمسة أيام أخرى استسلم الجيش اليوغوسلافي. عانت القوات اليونانية في ألبانيا واليونان من نفس المصير. ابتداءً من اليوم الرابع والعشرين على مدى خمسة أيام ، تم إجلاء 50 ألف جندي بريطاني وأسترالي ونيوزيلندي إلى جزيرة كريت ومصر في عملية "شيطان". احتل الألمان أثينا في السابع والعشرين.

شمال أفريقيا - دخل الألمان بنغازي في الرابع من الشهر وبحلول منتصف الشهر حاصروا طبرق ووصلوا إلى الحدود المصرية. لم تنجح الهجمات على القوات البريطانية والأسترالية التي تدافع عن طبرق ، وبدأ حصار دام ثمانية أشهر.

السادس عشر- أكشن صفاقس تونس - اعترض النقيب ب. غرقت جميع سفن المحور بما في ذلك المدمرات "BALENO" (التي انهارت في اليوم التالي) و "LAMPO" (تم إنقاذها لاحقًا) و "TARIGO". في القتال ، تم نسف "موهوك" من قبل "تاريغو" وكان لا بد من إفشالها.

مالطا - في الأسبوع الأول من أبريل أبحرت "ارك رويال" برفقة Force H من جبل طارق وحلقت 12 إعصارًا إلى مالطا. بعد ثلاثة أسابيع تكررت العملية بـ 20 طائرة أخرى. من الطرف الآخر للبحر الأبيض المتوسط ​​، الإسكندريةوغطت البوارج المتمركزة "بارهام" و "فاليانت" و "وارسبيتي" مع الناقل "فورميدابل" حركة النقل السريع "بريكونشاير" إلى مالطا. في الحادي والعشرين ، قصفوا طرابلس عند عودتهم.

27 - مع قيام وحدات من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بالإخلاء اليوناني ، أنقذت المدمرتان "DIAMOND" و "WRYNECK" القوات من ناقلة "سلامات" التي تعرضت للقصف ، ولكن تم إغراقها بعد ذلك من قبل المزيد من القاذفات الألمانية قبالة كيب مالي في الطرف الجنوبي الشرقي من اليونان. كان هناك عدد قليل من الناجين من السفن الثلاث.

ملخص الخسارة الشهرية
105 سفينة بريطانية وحلفاء ومحايدة حمولة 293 ألف طن من جميع الأسباب

مايو 1941

أواخر أبريل / أوائل مايو - فقدت غواصتان تعملان من مالطا ، ربما بسبب الألغام - "USK" في مضيق منطقة صقلية و "UNDAUNTED" قبالة طرابلس. ربما تكون المدمرات الإيطالية قد أغرقت "أوسك" غرب صقلية أثناء مهاجمتها لقافلة.

الثاني - بالعودة إلى مالطا مع الطراد "Gloucester" والمدمرات الأخرى من البحث عن قوافل المحور ، تم تعدين "JERSEY" وإغراقها في مدخل ميناء فاليتا الكبير.

عمليات البحرية الملكية في البحر الأبيض المتوسط - في أوائل الشهر ، نفذت القوة H والأسطول المتوسطي سلسلة أخرى من عمليات الإمداد والتعزيز والهجوم المعقدة. (1) أبحرت خمس وسائل نقل سريعة من جبل طارق بالدبابات والإمدادات اللازمة بشكل عاجل لجيش النيل (عملية "النمر"). وصل أربعة بسلام. (2) ورافقوا أثناء العبور سفينة حربية "أوين إليزابيث" وطراديان يبحران للانضمام إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط. (3) تم اصطحاب قافلتين صغيرتين باتجاه الغرب من مصر إلى مالطا. (4) قصفت وحدات أخرى من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​مدينة بنغازي الليبية ليلة 7/8. (5) بعد تغطية قافلة "تايجر" ، انضمت "أرك رويال" بحاملة الطائرات "فيوريوس" ، مرة أخرى جنوب سردينيا وحلقت فوق 48 إعصارًا أخرى إلى مالطا في 21. بعد خمسة أيام ، سمكة أبو سيف "آرك رويال" كانت تشل "بسمارك" في شمال المحيط الأطلسي!

مالطا - جلب نقل العديد من الطائرات الألمانية من صقلية للهجوم على روسيا بعض الراحة إلى مالطا.

شمال أفريقيا - بدأ هجوم بريطاني من منطقة سلوم يوم 15 في محاولة لتخفيف طبرق (عملية "الإيجاز"). بعد أسبوعين عاد الطرفان إلى مواقعهما الأصلية. كانت أولى رحلات التوريد العديدة إلى طبرق المحاصرة من قبل المدمرتين الأستراليتين "فوييجر" و "ووترهن" وسفن أخرى تابعة للسرب البحري.

18 - في دورية جنوبي جزيرة كريت تعرضت طراد "كوفنتري" لهجوم شديد من الجو. + واصل الضابط ألفريد سفتون القيام بواجباته في المخرج بعد إصابته بجروح قاتلة. حصل بعد وفاته على صليب فيكتوريا.

21 مايو - 1 يونيو - معركة كريت - في الحادي والعشرين ، في المراحل الأولى للهجوم على جزيرة كريت ، زرع لاعب الألغام "عبديال" ألغامًا قبالة الساحل الغربي لليونان لإغراق المدمرة الإيطالية "ميرابيلو" ووسيلتي نقل. حارب معظم أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​بأربع بوارج وحاملة واحدة و 10 طرادات و 30 مدمرة معركة من أجل جزيرة كريت. بالنسبة للبحرية كان هناك مرحلتين، وكلاهما وقع تحت هجوم جوي مكثف ، معظمه من الألمان ، نتج عنه كل الخسائر. المرحلة الأولى كان من الغزو الألماني المحمول جوا في 20 حتى تم اتخاذ القرار في 27 لإخلاء الجزيرة. خلال هذا الوقت ، تمكن أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​من منع التعزيزات البحرية لقوات المظلات الألمانية التي تقاتل في جزيرة كريت ، ولكن بتكلفة باهظة. ووقعت معظم هذه الخسائر عندما حاولت السفن الانسحاب من الدوريات الليلية شمال الجزيرة خارج مدى طائرات العدو.

المرحلة الثانية في الفترة من 27 مايو إلى 1 يونيو عندما تم إجلاء أكثر من 15000 جندي بريطاني وقوات دومينيون. كان لابد من ترك عشرة آلاف - ومرة ​​أخرى كانت الخسائر البحرية فادحة. 21 - فى الصباح غرقت المدمرة "جونو" وتضررت الطراد "اياكس" بشكل طفيف اثناء انسحابها جنوب شرق جزيرة كريت. في وقت لاحق من ذلك المساء ، قام "أياكس" مع "ديدو" و "أوريون" وأربعة مدمرات ، بمهاجمة قافلة عسكرية ألمانية مكونة من سفن صغيرة. غرقت المزيد من هذه السفن خلال الأيام القليلة التالية قبالة الساحل الشمالي. 22 - في وقت مبكر من صباح ذلك اليوم ، توغلت قوة أخرى قوامها أربع طرادات وثلاث مدمرات في الشمال وتعرضت للهجوم لدى عودتهم. تضررت الطرادات "نياد" و "كارلايل" ، وعندما وصلوا إلى القوة الداعمة لهم في الشمال الغربي ، أصيبت البارجة "وارسبيتي" بأضرار بالغة. في وقت لاحق ، تم إرسال المدمرة "GREYHOUND" بمفردها في نفس المنطقة وسرعان ما تم إرسالها إلى القاع. وذهبت مدمرات أخرى لإنقاذ الناجين منها ، وتغطيها الطرادات "جلوستر" و "فيجي". عندما انسحبت الطرادات ، كانت أول "GLOUCESTER" تقع شمال غرب جزيرة كريت بواسطة Ju87s و Ju88s. بعد ثلاث ساعات فوجئت "فيجي" بمقاتلة واحدة من طراز Me109 وغرقت في الجنوب الغربي. كانت جميع السفن تعاني من نقص شديد في ذخيرة AA في هذه المرحلة.

الثالث والعشرون - أدى الانسحاب من الدوريات الليلية المعتادة إلى فقدان مدمرتين أخريين. وتعرض قافلة سفن القبطان اللورد لويس مونتباتن للهجوم إلى الجنوب وغرق "كشمير" و "كيلي". خلال الأيام القليلة التالية ، استمرت عمليات التمشيط على الساحل الشمالي ، وتم جلب الإمدادات والتعزيزات إلى جزيرة كريت. 26 - طارت حاملة الطائرات "هائلة" برفقتها بوارج "برهام" و "الملكة إليزابيث" طائرات من موقع جيد إلى الجنوب لشن هجوم على مطارات جزيرة سكاربانتو. في الهجوم المضاد "الهائل" والمدمرة "النوبي" د مدمر. 27 - أثناء قيام "برهم" بتغطية مهمة إمداد تعرضت للقصف شمال غرب الإسكندرية. 28 - تم اتخاذ قرار الإخلاء ، واستعدت الطرادات والمدمرات لإخراج القوات. عندما اقتربوا من جزيرة كريت ، تضررت الطراد "Aiax" والمدمرة "Imperial" في الجنوب الشرقي. 29 - في وقت مبكر من الصباح ، تم انتشال 4000 رجل من هيراكليون على الساحل الشمالي. كما فعلوا ، كان لا بد من سحق "إمبريال" التالفة ، وأصيبت "هيريوارد" وتركت وراءها لتهبط من الطرف الشرقي لجزيرة كريت. بعد فترة وجيزة ، تعرضت الطرادات "ديدو" و "أوريون" لأضرار بالغة في الجنوب الشرقي. 30 - في وقت مبكر من اليوم ، تم رفع المزيد من القوات من ميناء Sphakia / Sphaxia الجنوبي بواسطة قوة طراد أخرى. وإلى الجنوب ، تعرضت السفينة الأسترالية "بيرث" للقصف والتلف. 1 يونيو - كما تم نقل آخر الرجال من جزيرة كريت ، أبحرت الطرادات "كلكتا" و "كوفنتري" من الإسكندرية لتوفير غطاء AA.كانت "كالكوتا" تقع شمال الساحل المصري. تم إنقاذ حوالي 15000 جندي ولكن بتكلفة من البحرية الملكية قتل 2000 رجل. إجمالي الخسائر في السفن الحربية ، كلها من القصف الألماني وبعض القصف الإيطالي:

أنواع السفن الحربية

غرقت

بأضرار بالغة

المجموع

البوارج

-

2

2

الناقلون

-

1

1

طرادات

3

5

8

مدمرات

6

5

11

المجاميع

9

13

22

عمليات الغواصات البحرية الملكية - "Upholder" (Lt-Cdr Wanklyn) هاجمت قافلة جنود مرافقة بقوة قبالة سواحل صقلية في 24 مايو وأغرقت سفينة تزن 18000 طن "كونتي روسو". + حصل الملازم أول مالكوم وانكلين آر إن على وسام فيكتوريا كروس عن هذه الدوريات الناجحة وغيرها كقائد لـ "أبولدر".

25 - غرقت سلوب "غريمسبي" وسفينة الإمدادات التي كانت ترافقها في طريق طبرق من قبل قاذفات قنابل شمال شرق الميناء.

ملخص الخسارة الشهرية
19 سفينة تجارية بريطانية أو تابعة للحلفاء حمولة 71 ألف طن.


أين تجد البحرية الملكية سجلات الخدمة

تتوفر العديد من السجلات عبر الإنترنت ، وأحيانًا على أكثر من موقع واحد. لقد قمنا بإدراج المصادر الرئيسية ولكن قد يكون هناك مصادر أخرى. بعض السجلات مجانية للعرض لكن البعض الآخر متاح إما على أساس الاشتراك أو الدفع مقابل المشاهدة (بالجنيه الإسترليني).

يحتفظ الأرشيف الوطني (TNA) بمعظم سجلات الخدمة للرجال الذين خدموا حتى عشرينيات القرن الماضي. المتحف الوطني للبحرية الملكية يحمل بعض السجلات الإضافية في متحف سلاح الجو الأسطول. يحدد ذراع البحرية التي خدم بها الفرد ، ورتبته أو سفينته أو إنشائه وتواريخ الخدمة ، مجموعة السجلات التي تحتاجها. إذا تم تكليف فرد من الرتب أو تم نقله بين خدمات مختلفة ، فقد تجد سجلات الخدمة في أكثر من مجموعة واحدة من الملفات.

تصنيفات البحرية الملكية (RN):
تم تكليف ضباط RN حتى عام 1917 ، ضباط البحرية الملكية حتى عام 1925 وضباط التوقيف RN الذين انضموا حتى عام 1931:
ضباط وتصنيفات RN الذين خدموا حتى عام 1919 ، بما في ذلك البحارة الذين خدموا خلال الحرب العالمية الأولى والذين حصلوا على معاشات تقاعدية بعد 20 عامًا من الخدمة:
RN و Royal Naval Reserve (RNR) وضباط الاحتياط التطوعي البحري الملكي (RNVR) الذين خدموا من 1880 إلى 1960:
ضباط الاحتياط البحري الملكي (RNR) وتصنيفاتهم:
محمية المتطوعين البحرية الملكية (RNVR):
مشاة البحرية الملكية:
ضباط ورجال الفرقة البحرية الملكية (RND) الذين خدموا خلال الحرب العالمية الأولى:

تحتفظ وزارة الدفاع (خلية الإفصاح البحري) بسجلات الخدمة لأولئك الذين خدموا من عشرينيات القرن الماضي فصاعدًا. سيتم إصدار السجلات الكاملة لإثبات الأقارب. سيتم الإفصاح فقط عن المعلومات الأساسية للغاية حول موظفي الخدمة المتوفين إلى المستفسرون الآخرون ، مع توفير مزيد من التفاصيل الطفيفة بعد 25 عامًا من تاريخ الوفاة. تبلغ الرسوم حاليًا 30 جنيهًا إسترلينيًا. قم بتنزيل نماذج الطلبات.

يمكن تتبع وظائف ضباط البحرية من خلال تكليفاتهم وترقياتهم المدرجة في المسؤول العادي قائمة البحرية. تحتوي هذه على قوائم أقدمية لجميع الضباط ، مع الإشارة المرجعية مع السفن الفردية. تحتفظ TNA بمجموعة كاملة من هذه المنشورات. IWM يحمل جولة كاملة تقريبًا من عام 1914 وبعض من 1888-1970 موجودون في Ancestry (£).

لندن جازيت يسرد أيضًا العمولات والترقيات حتى يومنا هذا.


قصتنا

تتميز عقاراتنا الشهيرة على ضفاف النهر بـ 500 عام من التاريخ الغني الذي يربط بين مجموعة رائعة من الملوك والشخصيات البريطانية الشهيرة بما في ذلك الملك هنري الثامن والملكة إليزابيث الأولى وويليام وماري واللورد نيلسون وويليام شكسبير.

تم بناء هذا المبنى الاستثنائي في موقع قصر غرينتش ، وقد صممه المهندس المعماري المحترم السير كريستوفر رين ، وقد رأى الحياة كمستشفى ملكي وكلية بحرية ملكية. من مسقط رأس هنري الثامن إلى استراحة اللورد نيلسون ، تحتوي هذه الجدران على ثروة من اللحظات التاريخية الرئيسية.

كن واحدًا من 1.2 مليون زائر سنويًا يستكشفون حرم غرينتش الجامعي. تفضل بزيارة مركز الزوار المجاني الخاص بنا للمساعدة في تجميع العديد من التواريخ متعددة الطبقات لمجمعنا المذهل على ضفاف النهر.

والآن ، بعد تجديد 8.5 مليون جنيه إسترليني ، يمكنك أيضًا حجز تذاكر لزيارة جوهرةنا المخفية ، القاعة المرسومة ، والمعروفة باسم "كنيسة سيستينا في المملكة المتحدة". هذه التحفة الباروكية من القرن الثامن عشر ، وهي الأعمال اليدوية لرسام كاتدرائية القديس بولس السير جيمس ثورنهيل ، هي مشهد يستحق المشاهدة.


في عام 1806 ، أمرت الأميرالية ببناء مستشفى بحري ملكي في جنوب دينيس في يارموث لعلاج المرضى والجرحى من أسطول بحر الشمال المنخرط في حرب مع فرنسا. كان من المخطط استيعاب 200 مريض أو نحو ذلك في ظروف جيدة التهوية ونظيفة. يُعتقد عمومًا أن المهندس المعماري هو السيد ويليام بيلكنجتون (1758-1848) تحت إشراف السيد إدوارد هول ، المهندس المعماري المسؤول عن الأعمال البحرية. كان بيلكنجتون أحد رجال يوركشاير ، وتلميذ السير روبرت تايلور (مهندس أعمال الملك والمهندس المعماري لبنك إنجلترا) حتى وفاة تايلور في عام 1788. وقد تضمنت أعمال بيلكنجتون الأخرى دار الجمارك في بورتسموث و مكتب النقل في كانون رو ، وستمنستر.

التاج البحري على بوابات الحراسة (الصورة ونسخة www.rnhgy.org.uk)

بدأ البناء في عام 1809 مع وضع حجر الأساس من قبل الأدميرال بيلي دوغلاس ، الأدميرال في غريت يارموث ، واكتمل في عام 1811 بتكلفة حوالي 120.000 جنيه إسترليني. شيد المبنى السيد هنري بيتو ، عم رجل الأعمال وعضو البرلمان الفيكتوري الشهير ، السير صمويل مورتون بيتو.

يتألف المستشفى من أربع كتل مستقلة حول فناء محاط بأعمدة تواجه المحكمة الكبرى. تم بناؤه من الطوب الأصفر المصنوع محليًا على نهر دينيس ، مع ضمادات من حجر بورتلاند وسقف من الأردواز. وقد غطى الموقع مساحة تقدر بحوالي 15 فدان.

احتوت الكتلة الشمالية على مخازن وحمامات وغرف طعام ومطبخ وسكن للموظفين. كان للكتل الشرقية والجنوبية والغربية أجنحة في كل طابق مع كنيسة صغيرة في وسط الكتلة الغربية وبرج ساعة فوق وسط الكتلة الجنوبية. كانت غرفة العمليات موجودة في الكتلة الجنوبية بالقرب من المشرحة (الآن 10 ، الأكواخ).

معركة ضحايا واترلو

افتتح المستشفى في عام 1811 ولكن مع هزيمة القوات البحرية الفرنسية إلى حد كبير بالفعل ، لم يستقبل سوى أول مرضاها مع إيواء 600 ضحية من معركة واترلو في عام 1815. وفقًا للكتابات المعاصرة ، تم توفيرهم & quot؛ بشكل مريح & quot. لوحة تذكارية (حق) يوضح عدد مرات الدفن التي تمت في ذلك الوقت. تقع المقبرة في الركن الجنوبي الشرقي من الأرض. تم اكتشاف أربعة هياكل عظمية للبالغين خلال أعمال التنقيب عام 1979.

في 18 يونيو 2015 ، أقيم حفل في المستشفى لإحياء ذكرى مرور مائتي عام على المعركة. وضع عمدة غريت يارموث بورو ، المستشار شيرلي ويماوث ، إكليلاً من الزهور في الكنيسة وأجرى القس بيتر باين ، قسيس ميناء غريت يارموث ، خدمة قصيرة.

الصورة أعلاه مجاملة كريس ستانلي

في 21 أكتوبر 2015 ، كشف العمدة عن لوحة زرقاء.

ثكنات الجيش والمستشفى

احتفظ الجيش بالمستشفى باعتباره ثكنة ، حيث كان يستقبل من حين لآخر رفقة من المشاة أو مفرزة حصان راجل ، على الرغم من أنه غالبًا ما كان غير مأهول.

استمر استخدام المستشفى كثكنات عسكرية في بعض الأحيان حتى عام 1844 عندما تم تركيبه تحت إشراف الدكتور روبرت سيليري ، الجراح المسؤول حينها ، ليصبح ملجأ عسكري مجنون. في أكتوبر 1846 ، تم استقبال المرضى في مستشفى فورت كلارنس بمستشفى تشاتام العسكري عندما اعتبر ذلك لم يعد مناسبًا. تم نقل المرضى من أماكن إقامتهم المؤقتة في ثكنات شورنكليف ، فولكستون في يوم واحد تحت الإشراف الشخصي للدكتور سيليري. تبع ذلك في عام 1849 بنقل المرضى من مستشفى الجيش الملكي كيلمينهام في أيرلندا.

ظرف بتاريخ ١٨ سبتمبر ١٨٤٧ موجه إلى الدكتور سيليري

نقش على جدار ممر دار الحراسة (يسار) يقرأ & quot15 فرسان ملوك & quot. كان فرسان الملك الخامس عشر وفرسان الفرسان الخفيف من القرن الثامن عشر.

من بين الجنود الـ 86 المُدرجين في تعداد 1851 للمستشفى هناك & quotJ J & quot موصوفًا بأنه عريف مع الفرسان الخامس عشر. (ملاحظة: في تعداد 1851 ، ومعظم التعدادات اللاحقة ، تم إدراج المرضى بالأحرف الأولى فقط.)

في مايو 1854 بعد اندلاع حرب القرم ، استعاد الأميرالية المستشفى وتم نقل مرضى الجيش المتبقين إلى مؤسسات أخرى. (ذهب الضباط التسعة عشر إلى مستشفى Coton Hill Lunatic Asylum بالقرب من ستافورد مع 69 جنديًا و 5 نساء تم نقلهم إلى ملجأ Grove Hall في Bow ، شرق لندن.) تم تجهيز المستشفى لاستقبال الجرحى البحريين من أسطول البلطيق ، لكن لا شيء من أي وقت مضى وأصبح بدلاً من ذلك منزل نقاهة للجنود. في يوليو 1858 ، وصل 57 معاقًا ، معظمهم من ضحايا التمرد الهندي ، تلاهم 80 معاقًا آخر ، معظمهم من شبه القارة ، في يوليو 1859.

صورة فيكتورية غير مؤرخة (حقوق الطبع والنشر لمكتبة مقاطعة نورفولك)

لم يتبق سوى عدد قليل من شواهد القبور للوفيات في المستشفى من هذه الفترة في سانت نيكولاس تشيرشارد. يسجل هذا الحجر المتجوي وفاة جورج أسكر في 2 مايو 1862 ، عن عمر يناهز 45 عامًا.

أصبح النقش الموجود على هذا القبر الآن غير مقروء في الغالب ، ولكن وفقًا لكتاب الدكتور بول ديفيز & # 39 تاريخ الطب في غريت يارموث - المستشفيات والأطباءكان السيد عسكر رقيبًا ملونًا ومستشفى في فوج المشاة الخامس عشر.

فلورنس نايتنجيل

في 19 مارس 1861 ، ذكرت جريدة Bury and Norwich Post و Suffolk Herald:

رويال ميليمستشفى غير صالح tary

أرسلت الآنسة فلورنس نايتنجيل إلى الكابتن إي إس جيرفوا ، قائد المستشفى العسكري الملكي ، كاشتراك خاص ، مبلغ 20 شلنًا لمساعدة صندوق في الوقت الحاضرر ترفع لهرمونيوم في مصلى مستشفى.

المستشفى البحري

في عام 1863 ، استعاد الأميرالية المبنى لاستخدامه كملاذ بحري للمجنون وتم إعادة تصميم المستشفى بإضافة سبعة وثلاثين جناحًا جديدًا. تم استقبال ثمانين مريضًا من مستشفى هاسلار البحري الملكي المكتظ في جوسبورت وتم نقل ستة وثلاثين مريضًا من Sussex Lunatic Asylum في Haywards Heath ، مما زاد عدد المرضى في المستشفى في سبتمبر 1863 إلى مائة وستين مريضًا. قام السير جي ليدل بتفتيش المستشفى رسميًا ووجد أنها في حالة مرضية.

كما هو الحال مع المستشفيات البحرية الأخرى ، تم تعيين & # 39 وكيل ومضيف & # 39 & # 39 لإجراء الإدارة الداخلية للمؤسسة & # 39. كان الراتب 300 جنيه في السنة ، ويرتفع إلى 400 جنيه بعد خمس سنوات من الخدمة.

تم توسيع الحدود عن طريق أخذ الأرض على الجانبين الشمالي والغربي وشراء حوالي عشرة أفدنة في عام 1865 من شركة يارموث بتكلفة 10،982 جنيهًا إسترلينيًا. كان أحد شروط هذا الشراء هو أن الأرض لا ينبغي أن تُبنى عليها ولكن يجب أن تظل مفتوحة إلى الأبد كمنطقة ترفيهية (الآن St Nicholas Recreation Ground). في عام 1875 ، تم شراء أحد عشر فدانا أخرى على الجانب الشرقي بتكلفة 11000 جنيه.

تعداد 1881

يسرد تعداد 1881 الموظفين والمرضى في المستشفى.

الدكتور توماس براون RN، جراح طاقم المستشفى ، كان العضو المؤسس لنادي غريت يارماوث وكايستر للجولف. في الاجتماع الافتتاحي الذي عُقد في عام 1882 لم يحضر أي شخص آخر ، لذلك عين نفسه سكرتيرًا وأمينًا للصندوق وكابتنًا. من المعروف أنه استخدم لأول مرة المصطلح & # 39bogey & # 39 ليعني ضربة واحدة على قدم المساواة للفتحة.

يُظهر الإحصاء أن زوجته كانت أمًا لخمسة أطفال في سن 34.

جون مورينج يبلغ من العمر 100 عامًا ، خدم في HMS Ajax في معركة Trafalgar في عام 1805. تم الإبلاغ عن وفاته في عام 1882 في الصحف في جميع أنحاء البلاد.

شاهد قبر جورج كوك (توفي في 12 يوليو 1893) في المقبرة القديمة ، جريت يارماوث مينستر.

لقد كان حارس البوابة في المستشفى لسنوات عديدة وهو مدرج في تعدادات 1871 و 1881 للمستشفى.

طاقم إطفاء المستشفى البحري الملكي 1890

الفرق الرياضية في المستشفى البحري الملكي

كان فريق كرة القدم في المستشفى البحري الملكي من بين الأعضاء المؤسسين لدوري غريت يارماوث ودوري كرة القدم في عام 1907 ، وفاز بلقب القسم الأول في عامي 1908/09 و 1909/10.

كما استولوا على كأس ويلتشير في أربع مناسبات (1905/06 و 1907/08 و 1908/09 و 1910/11) وكانوا وصيفين مرتين (1909/10 و 1911/12). يعتبر كأس ويلتشير ثاني أقدم مسابقة في كرة القدم للهواة. لاحظ التنافس مع المدفعية الملكية.

نهائيات كأس ويلتشير

1907/08: فوز 2-1 ضد المدفعية الملكية (إعادة بعد التعادل 1-1)

1908/09: فاز 6-0 ضد إمباير يونايتد

1909/10: خسر 0-1 ضد المدفعية الملكية

1910/11: فاز 1-0 ضد المدفعية الملكية

1911/12: خسر 1-2 ضد المدفعية الملكية

لسنوات عديدة ، أرسل المستشفى أحد عشر لعبة كريكيت للعب ضد الفرق المحلية. بطاقة النتائج أدناه مأخوذة من مباراة في يارموث في 2 سبتمبر 1933 ضد الخدمة المدنية التي فاز بها المستشفى الحادي عشر بـ 59 جولة. الضرب أولاً ، نجح المستشفى في تحقيق 142 هدفًا ، حيث سجل الخفاش الافتتاحي إي تي ويليامز 37 نقطة (بما في ذلك ستة وأربعين) مدعومًا بالمركز الثالث سي سوانستون الذي سجل 32 (بثلاثة أربع). رداً على ذلك ، لم يتمكن جانب الخدمة المدنية من إدارة سوى 83 شخصًا. من بين لاعبي البولينج في المستشفى ، كان سوانستون هو الاختيار الذي أخذ 4-12 ، حيث أخذ ويليامز ، دبليو بلاك ، وتي بورتر نصيلين لكل منهما.

كان اثنان على الأقل من فريق المستشفى من المرضى ، إدوارد يوليان يضرب في الرابعة وجيمس كوكرام يضرب في التاسعة. كلاهما مدرج في سجل عام 1939 (انظر صفحة منفصلة على هذا الموقع).

مقتطف من سجل لعبة الكريكيت للخدمة المدنية بإذن من مكتب نورفولك للتسجيلات

قط RNH من عام 1910 يستريح على أنابيب التدفئة! (حقوق الطبع والنشر لمكتبة مقاطعة نورفولك)

قانون مستشفى يارموث البحري لعام 1931

فرض قانون مستشفى يارموث البحري لعام 1931 قيودًا على قبول المرضى للمرضى البحريين والبحريين ، وبعض المرضى المدنيين الذين كانوا سابقين في البحرية أو البحرية الملكية ، والأشخاص الذين تم تكبد تكاليف صيانتهم كليًا أو جزئيًا من قبل وزارة المعاشات التقاعدية.

صورة جوية من عام 1928

في عام 1931 ، كان هناك 119 مريضًا مع توقع حوالي 10 مرضى بحريين جدد سنويًا. أبلغت المناقشة في مجلس اللوردات عن توفير أماكن إقامة عادية لوقت السلام لـ 213 مريضًا ، ولكن يمكن زيادة هذا العدد إلى 260 مريضًا.

تم وضع الإخطارات في منشور & # 39 The Navy List & # 39 لدعوة الطلبات للقبول في المستشفى.

من & # 39 The Navy List ، ديسمبر 1939 & # 39 (HMSO)

بطاقة تهنئة بعيد الميلاد بيعت على موقع ئي باي 2010.

HMS يقظ

خلال الحرب العالمية الثانية ، تم إجلاء المرضى إلى مقاطعة لانكستر مور في لانكشاير. تم استخدام المستشفى من قبل البحرية الملكية كمركز للمعلومات والأطراف الإدارية وأصبح هدفًا للهجمات الجوية الألمانية. على غرار المؤسسات البحرية الأخرى الموجودة على الشاطئ ، تم تسميتها HMS Watchful.

غطاء مؤطر في مصلى المستشفى البحري الملكي

شاهد قبر في مقبرة كايستر الجديدة لفيكتوريا إيلين إليزابيث سميث ، وهي من رن يخدم في HMS Watchful ، والتي ماتت في غارة قصف ألماني في 7 يوليو 1941. توفي زوجها ستانلي ، حارس غارة جوية ، في نفس الهجوم.

في عام 1942 ، تسبب هجوم جوي ألماني آخر في إلحاق أضرار بالغة بالضباط الأصليين & # 39 المنازل على جانبي الممر الرئيسي. لا يزال من الممكن رؤيتها في الصورة الجوية لعام 1946 (انظر الرابط أدناه) ولكن تم هدمها لاحقًا. (لاحظ أيضًا قطعة الأرض الواقعة في الركن الشمالي الغربي من الموقع على يسار الممر الرئيسي والتي تم بيعها في السبعينيات من أجل الإسكان كما هو موضح في الصورة الجوية لعام 1988).

دمار بالقنبلة ، منزل الضابط # 39 ، 25 يوليو / تموز 1942 (الصورة من www.yarmouth.things.cc)

فقد ثمانية من Wrens المعينين في HMS Midge حياتهم في 18 مارس 1943 عندما أصابت قنبلة من غارة جوية ألمانية نزلهم على زاوية طريق Queen & # 39s و Nelson Road South المقابل لموقع المستشفى.

لوحة تذكارية على الموقع السابق لـ HMS Midge (صورة ونسخة www.rnhgy.org.uk)

العرض الأخير لسفينة HMS Watchful في عام 1945 (الصورة من كريس ستانلي)

سنوات ما بعد الحرب

في عام 1948 ، أفادت المناقشة في مجلس العموم أن الموقع يغطي مساحة 18 فدانًا مع المستشفى الذي يضم 167 مريضًا و 74 موظفًا. رفض السيد دبليو إدواردز (للأميرالية) اقتراحًا من قائد السرب Kinghorn لإجلاء المرضى والموظفين إلى Wellington House (أيضًا في أيدي الأميرالية) لتمكين المستشفى (& ldquot that very fine building & rdquo) لإيواء & ldquosome من 3000 العائلات في Great Yarmouth الذين يحتاجون إلى منازل. & rdquo

ضابط البيت 1958 (الصورة www.yarmouth.things.cc)

منظر للفناء الكبير مع برج ساعة ودفيئة فيكتورية

تفتيش البيت الزجاجي الفيكتوري (الصورة من كريس ستانلي)

مستشفى سانت نيكولاس NHS

في عام 1958 ، تم نقل المستشفى من الأميرالية إلى وزارة الصحة وأصبح مستشفى الأمراض النفسية التابع للخدمات الصحية الوطنية والمعروف باسم مستشفى سانت نيكولاس. في ذلك الوقت ، كان هناك 236 سريراً ، منها 151 مشغولة ، بما في ذلك 28 مريضاً من البحرية السابقة. لم يكن أي من المرضى يخدم أفراد البحرية الملكية. كان الضباط الطبيون العاملون من ضباط البحرية وتم نقلهم من قبل الأميرالية إلى محطة أخرى. وكان ما تبقى من الموظفين من موظفي الخدمة المدنية.

منظر من سبعينيات القرن الماضي لمستشفى سانت نيكولاس مع جناحي ياري ووافيني الجديد على يسار الممر الرئيسي

تم الإبلاغ عن إغلاق مستشفى سانت نيكولاس في عدد يناير 1994 من الجمعية البحرية الملكية & # 39 أخبار البحرية:

لسوء الحظ ، فإن الإشارة إلى معركة كوبنهاغن وزيارة نيلسون غير صحيحة وتنطبق على مستشفى غريت يارماوث البحري السابق الذي كان موجودًا في الموقع الذي تشغله الآن Sainsburys and Booker Wholesale في شارع St Nicholas ، بالقرب من Great Yarmouth Minster (St Nicholas كنيسة).

لم يصادف كاتب هذا الموقع الشبح بعد في لباسه البحري الكامل.

تم إنزال علم المستشفى البحري الملكي NHS في عام 1958 (العلم الآن مؤطر في كنيسة صغيرة)

مع إغلاقها كمستشفى عاملة وشيكة ، ظهرت المستشفى على غلاف الكتاب وداخله المعاقل المهجورة: الهندسة المعمارية البحرية والعسكرية التاريخية نُشر في أبريل 1993 من قبل مجموعة حملة SAVE Britain & # 39s Heritage. تم تضمينه تحت العنوان & quot ؛ المستقبل غير مؤكد؟ & quot مع المباني الأخرى التي تعتبر معرضة للخطر ، تم وصف المستشفى على النحو التالي:

& quot المستشفى البحري الملكي هو مثال مهم للغاية للهندسة المعمارية العسكرية. تتميز المباني بأنها رائعة ، على عكس أقرانها ، فقد تم تغييرها قليلاً بسبب التغييرات المنتظمة التي تفرضها المتطلبات العسكرية المختلفة. علاوة على ذلك فهي في حالة جيدة من الإصلاح. & quot

وخلص المدخل إلى أن العثور على استخدام جديد مناسب لا يضر بهذا الإرث التاريخي له أهمية قصوى. & quot

كتاب لاحق المدخرات الكبيرة: التحولات البطولية للمعالم العظيمة بواسطة Marcus Binney تم نشره في أبريل 2016 من قبل SAVE Britain & # 39s Heritage الذي يتميز بالإنقاذ الناجح وإحياء المباني التاريخية العظيمة مثل المستشفى البحري الملكي.

سجلات المريض

بعد إغلاقها ، احتفظت مستشفى جامعة جيمس باجيت في جورليستون بسجلات المستشفى & # 39. يُعتقد الآن أنها دمرت في الغالب على الرغم من أن سجلات القبول لسنوات معينة محتفظ بها من قبل مكتب نورفولك للتسجيلات في نورويتش.هذه هي السجل الطبي للفترة من 3 يناير 1907 إلى 13 يوليو 1916 ، وسجل القبول للعلاج من 26 يوليو 1974 إلى 11 نوفمبر 1982 ، وسجل القبول للمراقبة من 6 أكتوبر 1973 إلى 15 سبتمبر 1983.

يقتصر التفتيش العام على القبول منذ أكثر من 100 عام.


السجل الطبي للفترة من 3 يناير 1907 إلى 13 يوليو 1916 (على اليسار) يتضمن تفاصيل قبول المرضى وتواريخ الوفاة والخروج والحالة الطبية.

نحن قادرون على تقديم معلومات معينة من هذا السجل عند الطلب لأولئك الذين يجرون بحثًا عائليًا. يرجى الاطلاع على صفحة اتصل بنا.

تتوفر نصوص التعدادات العشر السنوية من عام 1841 إلى عام 1911 للتنزيل من صفحة منفصلة على هذا الموقع ، كما هو الحال في نسخة سجل عام 1939 المأخوذة عند اندلاع الحرب العالمية الثانية والتي تم إتاحتها للتفتيش العام في نوفمبر 2015.

التحويل إلى سكن سكني

تم إغلاق المستشفى في عام 1993 وتم نقل المرضى إلى أماكن إقامة أكثر حداثة. ذكرت الصحيفة المحلية اقتراحات مختلفة لاستخدامها في المستقبل ، بما في ذلك متحف يعرض التاريخ البحري للمدينة و # 39 ، ومعرض فني ، ومركز مؤتمرات ومكان للحفلات الموسيقية. لم يتم تمرير أي من هذه الاقتراحات.

ظل المستشفى فارغًا لمدة 3 سنوات إلى أن اشترى المهندس المعماري السيد كيت مارتن الموقع وقام بتحويل المباني إلى تسعة وخمسين شقة ومنزلًا بالتعاون مع المهندسين المعماريين المتخصصين في مجال الصيانة بورسيل ميلر تريتون. تمت إزالة العديد من الإضافات والتعديلات التي تم إجراؤها على مر السنين ، والهدف من ذلك هو إعادة الموقع إلى أقرب مكان ممكن من مظهره في عام 1811.

توضح الخطة أدناه مباني وأراضي المستشفى مباشرة قبل التحويل. تمت إضافة أجنحة Yare و Waveney (أعلى اليمين) وجناح Mountbatten (أقصى اليمين السفلي) في السبعينيات وتمت إزالتها. هذه المناطق هي الآن أرض مفتوحة قانونية. أفسحت سقيفة العربات (أسفل اليمين) الطريق أمام المرائب ، وانضمت حشوة غير محسوسة تقريبًا إلى الأكواخ مع المشرحة (أقصى أسفل اليسار) والتي كانت حتى ذلك الحين عبارة عن مبنى منفصل.

خطة توضح مباني المستشفى مباشرة قبل التحويل (صورة من مكتب نورفولك للتسجيلات)

زارت صاحبة السمو الملكي الأميرة مارجريت المستشفى ضيفة على كيت مارتن بعد فترة وجيزة من التحويل.

تم التقاط الصور أدناه في 8 يونيو 1997 بواسطة جورج بلونكيت وتظهر الموقع أثناء التحويل. (الاستنساخ على هذا الموقع بإذن من جوناثان بلونكيت.)

الكتلة الشرقية أثناء التجديد 1997

على يسار الشجرة الصغيرة (في الوسط) توجد لوحة تسجل زيارة الامير تشارلز في العام السابق

ممر بيوت الحراسة إلى المحكمة الكبرى

الصور الفوتوغرافية الحديثة

جناح المستوى العلوي غير المرمم في الكتلة الجنوبية

يرجى ملاحظة أن استخدام كلمة & # 39lunatic & # 39 هو استخدام مصطلحات اليوم.


شاهد الفيديو: On FIRE!! WWI Royal Navy Hospital.. Mtarfa, Malta... CNG Trekventures - 512020 What a Shame! (شهر نوفمبر 2021).