معلومة

9 سبتمبر 1944


9 سبتمبر 1944

الجبهة الشرقية

تتفق حكومات المملكة المتحدة والولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي على شروط السلام الخاصة ببلغاريا

الجبهة السوفيتية الرابعة الأوكرانية تبدأ هجومها في منطقة الكاربات الشرقية.

حرب في البحر

غرقت الغواصة الألمانية U-484 مع رفع اليدين عن هبريدس

البارجة الإيطالية روما غرقت بالصواريخ الموجهة الألمانية و ايطاليا تالف

الهند

يلتقي غاندي وجناح لمناقشة خطط إنشاء باكستان



معركة غابة هورتغن

ال معركة غابة هورتغن (ألمانية: Schlacht im Hürtgenwald) كانت سلسلة من المعارك الشرسة التي خاضت من 19 سبتمبر إلى 16 ديسمبر 1944 ، بين القوات الأمريكية والألمانية على الجبهة الغربية خلال الحرب العالمية الثانية ، في غابة هورتجن ، بمساحة 140 كم 2 (54 ميل مربع) حوالي 5 كم (3.1) ميل) شرق الحدود البلجيكية الألمانية. [1] كانت أطول معركة على الأرض الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية وأطول معركة فردية خاضها الجيش الأمريكي على الإطلاق. [7]

كان الهدف الأولي للقادة الأمريكيين هو تحديد القوات الألمانية في المنطقة لمنعها من تعزيز الخطوط الأمامية إلى أقصى الشمال في معركة آخن ، حيث كانت القوات الأمريكية تقاتل ضد شبكة خط سيغفريد للمدن والقرى الصناعية المحصنة. علب الأدوية ، فخاخ الدبابات ، وحقول الألغام. ربما كان الهدف الثانوي هو الالتفاف على الخط الأمامي. [ بحاجة لمصدر كانت الأهداف التكتيكية الأولية للأمريكيين هي أخذ شميدت وتطهير مونشاو. في المرحلة الثانية ، أراد الحلفاء التقدم إلى نهر رور كجزء من عملية الملكة.

جنرال فيلدمارشال قصد والتر موديل أن يوقف زخم الحلفاء. بينما كان يتدخل بشكل أقل في التحركات اليومية للوحدات مما كان عليه في معركة أرنهيم ، إلا أنه ظل على علم تام بالموقف ، مما أدى إلى إبطاء تقدم الحلفاء ، وإلحاق خسائر فادحة ، والاستفادة الكاملة من تحصينات الألمان. دعا ويستوول، المعروف لدى الحلفاء باسم خط سيغفريد. كلفت غابة هورتجن الجيش الأمريكي الأول ما لا يقل عن 33000 قتيل وجريح ، بما في ذلك الخسائر القتالية وغير القتالية ، مع تقدير أعلى بـ 55000 ضحية ألمانية كانت 28000. سقطت مدينة آخن في الشمال في نهاية المطاف في 22 أكتوبر بتكلفة عالية للجيش التاسع الأمريكي ، لكنهم فشلوا في عبور نهر رور أو انتزاع السيطرة على سدودها من الألمان. كانت المعركة مكلفة للغاية لدرجة أنها وصفت بأنها "هزيمة الحلفاء من الدرجة الأولى" ، مع منح ائتمان خاص للنموذج. [8] [9]: 391

دافع الألمان بشدة عن المنطقة لأنها كانت بمثابة منطقة انطلاق لهجوم الشتاء عام 1944 Wacht am Rhein (المعروفة في البلدان الناطقة بالإنجليزية باسم معركة الانتفاخ) ، ولأن الجبال أمرت بالوصول إلى سد رور [ملاحظات 3] على رأس خزان رور (رورستاوسي). فشل الحلفاء في الاستيلاء على المنطقة بعد عدة انتكاسات ثقيلة ، ونجح الألمان في السيطرة على المنطقة حتى شنوا هجومهم الأخير على آردن. [2] [10] بدأ هذا في 16 ديسمبر وأنهى هجوم هورتجن. [1] اكتسبت معركة الانتفاخ اهتمامًا واسعًا بالصحافة والجمهور ، مما أدى إلى عدم تذكر معركة هورتجن فورست جيدًا.

كانت التكلفة الإجمالية لحملة Siegfried Line في الأفراد الأمريكيين قريبة من 140.000. [11]


اليوم في تاريخ الحرب العالمية الثانية - 9 سبتمبر 1939 ورقم 038 1944

قبل 80 عامًا - 9 سبتمبر 1939: معركة بزورا (كوتنو): شن الجيش البولندي هجومه الوحيد بالحرب ، مما أجبر الألمان على الانسحاب من وارسو.

أول قوات من قوة المشاة البريطانية تبحر في قافلة إلى فرنسا.

مفاجأة معاينة التسلل من ذهب مع الريح يقام في مسرح فوكس في ريفرسايد ، منتج CA ديفيد أو. سلزنيك يقيس رد فعل الجمهور.

هبوط حرس كولد ستريم ، قوة المشاة البريطانية في شيربورج ، فرنسا ، سبتمبر-أكتوبر. 1939 (متحف الحرب الإمبراطوري)

75 عامًا - سبتمبر. 9 ، 1944: الكنديون اجتاحوا قواعد الصواريخ الألمانية على الساحل البلجيكي.

الجيش الأمريكي الأول يدخل هولندا بالقرب من ماستريخت.

بالقرب من بريست ، فرنسا ، أربعة رجال من كتيبة رينجر الأمريكية الثانية ، بقيادة الملازم روبرت إيدلين ، مع الكثير من المخادعة والشجاعة ، أخذوا باتري جراف سبي في لوكريست دون إطلاق رصاصة واحدة - واستولوا على 814 أسير حرب.


فرانكلين روزفلت يدافع عن كلبه في خطاب

في 23 سبتمبر 1944 ، خلال حفل عشاء مع الاتحاد الدولي لجماعة الإخوان المسلمين ، أشار الرئيس فرانكلين دي روزفلت إلى كلبه الصغير ، فالا ، الذي تعرض مؤخرًا لهجوم سياسي جمهوري. دفعت الجريمة روزفلت إلى الدفاع عن شرف كلبه وسمعته.

بعد معالجة قضايا العمل ذات الصلة ووضع America & # x2019s في الحرب العالمية الثانية ، أوضح روزفلت أن النقاد الجمهوريين قد نشروا قصة تدعي أن روزفلت ترك فالا عن طريق الخطأ أثناء زيارته لجزر ألوشيان في وقت سابق من ذلك العام. واستمروا في اتهام الرئيس بإرسال مدمرة بحرية ، على نفقة دافعي الضرائب تصل إلى 20 مليون دولار ، للعودة لاصطحاب الكلب. قال روزفلت إنه على الرغم من أنه وعائلته قد & # x201C عانوا أكاذيب خبيثة & # x201D في الماضي ، فقد ادعى الحق في & # x201Cobject لتصريحات تشهير عن كلبي. & # x201D ذهب روزفلت ليقول إن المعارضة الجمهورية اليائسة تعرف ذلك لم يستطع الفوز في الانتخابات الرئاسية المقبلة واستخدم الفلا ذريعة لمهاجمة الرئيس. وأعلن نصف مازحا أن منتقديه شوهوا سمعة كلب أعزل لمجرد تشتيت انتباه الأمريكيين عن القضايا الأكثر إلحاحًا التي تواجه البلاد.

كان روزفلت مرتبطًا بكلبه بالفعل. رافقت فالا ، جحر اسكتلندي أسود صغير ، روزفلت في كل مكان تقريبًا: إلى المكتب البيضاوي ، في زيارات رسمية رسمية وفي رحلات خارجية طويلة بما في ذلك رحلة إلى نيوفاوندلاند في عام 1941 حيث التقت فالا برئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل. روزفلت وابنة عمه ، مارغريت سوكلي ، أعطت فالا للرئيس في عام 1940 عندما كانت فيلا لا تزال جروًا. على الرغم من عدم موافقة إليانور روزفلت على وجود كلب في البيت الأبيض ، إلا أن روزفلت أبقى الكلب بجانبه بإصرار. كان فالا ينام عند سفح سرير سيده وفقط الرئيس لديه السلطة لإطعامه ، أرسل طاقم مطبخ البيت الأبيض عظمة لفالا كل صباح مع صينية إفطار روزفلت و # x2019.


نشر بواسطة Haudegen & raquo 25 شباط (فبراير) 2006، 15:55

نشر بواسطة النفور & raquo 27 فبراير 2006، 05:17

لقد كنت غير متصل بالإنترنت لفترة من الوقت وشاهدت للتو هذا المنشور. ربما يمكنني المساعدة لأنني مالك موقع Defending Arnhem (http://www.defendingarnhem.com). لم أقم بتحديثه منذ أواخر العام الماضي ولدي الكثير من المعلومات لإضافتها. عمل السد. فقط إذا لم يكن لدي رهن عقاري لأدفعه.

هل تتحدث عن German Armor في Arnhem بواسطة Marcel Zwarts - في رأيي إنه كتاب مرجعي رائع وتحدث إلى العديد من الأطباء البيطريين وغيرهم من جهات الاتصال للحصول على المعلومات الواردة بداخله. محترف جدا حقا.

أعطاك Hessler64 بعض المراجع الجيدة جدًا - من بينها جميعًا أوصي بكل من عملية ماركت جاردن آنذاك والآن ، المجلد 1 وأمبير 2 ، حرره كاريل مارجري و في عاصفة السنوات الأخيرة من الحرب (II. SS-Panzerkorps مع 9. و 10. SS-Divisions) - Wilhelm Tieke - يمكن العثور على المزيد من المراجع على http://www.defendingarnhem.com/references.htm. يبدو أن هذين المرجعين (في رأيي) هما الأكثر بحثًا - باهظ الثمن ولكنه يستحق كل هذا العناء.

ترتيب المعركة على موقع الويب الخاص بي دقيق بنسبة 95٪. لن تكون نسبة الـ 5٪ الأخيرة هناك أبدًا حيث يوجد دليل قوي على أن Kampfgruppen يتغير مرتين إلى ثلاث مرات يوميًا بناءً على الخسائر وتغيير المعلومات. أعلم عن وحدتين موجودتين ولكن لم يتم نشرهما مطلقًا في أي كتب (أو موقع الويب) - يتم إجراء المزيد من الأبحاث بواسطة عدد قليل من الأشخاص حول هذا أثناء حديثنا.

لطالما كانت نقاط القوة في الدبابات والبنادق الهجومية موضع نقاش على الإطلاق بدأت في البحث منذ سنوات عديدة. كما يمكنك أن تتخيل ، تم إرسال كلا القسمين إلى منطقة أرنهيم لإعادة تجهيزهما (كان أحدهما ينتقل من هناك إلى ألمانيا) وبسبب هذا ، من المفترض أنهما لم يبلغا عن جميع مركباتهما الصالحة للخدمة و AFVs لأنهما سيحصلان بعد ذلك على المزيد من OKH. لذا فإن تقاريرهم الموجودة في مذكرات الحرب ، لا أصدق ، دقيقة أيضًا بنسبة 100٪.

حسنًا ، ما يكفي من الكتابة أثناء وجودي في العمل. إبقاء الأسئلة قادمة.

نشر بواسطة بارت 85 & raquo 04 آذار (مارس) 2006، 20:02

موقع رائع.
ربما لديك المزيد من الصور التي يمكنك وضعها على موقعك؟
ربما البعض من النشرة الإخبارية الألمانية؟

وأي شخص لديه أي معلومات حول قوة 9SS. و 10 SS. الانقسامات ، يرجى كتابة هنا.

نشر بواسطة هيسلر 64 & raquo 05 آذار (مارس) 2006، 19:31

كتب bart85: الموقع العظيم.
ربما لديك المزيد من الصور التي يمكنك وضعها على موقعك؟
ربما البعض من النشرة الإخبارية الألمانية؟

وأي شخص لديه أي معلومات حول قوة 9SS. و 10 SS. الانقسامات ، يرجى كتابة هنا.

في كتاب أبناء الرايخ لمايكل رينولدز ، ذكر المؤلف أن كلا الفرقتين (9.SS و 10.SS) كان عددهما أكثر بقليل من 6000 إلى 7000 رجل لكل منهما ، وكان نصفهم فقط من القوات المقاتلة. وتوريد uits. (صفحة 101) يوافق فيلهلم تيكي أيضًا على هذا المبلغ أيضًا في كتابه "في العاصفة النارية في السنوات الأخيرة من الحرب" (صفحة 222). في كتاب Tieke ، لديه أيضًا تفصيل لـ 9th.SS في 17 سبتمبر حيث الوحدات القتالية هي:

- 2 شركات إنذار من SS-Pz regt 9 (بدون بانزر) في شمال أرنهيم
- 2 شركات إنذار من SS PG regt 19 (أسلحة ثقيلة أقل) في Sutphen
- 2 شركات إنذار من SS PG regt 20 (أسلحة ثقيلة أقل) في ريدن
- عدد 2 شركات إنذار من SS Art. Regt 9 (أقل البنادق) في Dieren
- 1 إنذار Kompanie SS-Pz Flak Abt. 9 مع 4 مدافع 20 سم ، الميزان مثل المشاة في Dieren. سارت بقايا 4. / SS-Pz Flak Abt.9 إلى Wessel وتم نقلها إلى Dinslaken
- 1 إنذار Kompanie SS- PZ.Pi Btl 9 (60 رجلاً) في برومين
- 2 Kompanies SS Sanitts-Abt 9 في فيلب
- 1 Kompanie من كل من Nachshub و Wirtschaft- Btl 9 في أبلدورن
- 1 جهاز إنذار Kompanie of SS- Pz.Jg.9 (120 رجلاً ، بدون بنادق) جنوب غرب أبلدورن
- 3 شركات من SS- PZ A.A -9 (إجمالي 400 رجل) مع 30 SPW (نصف مسارات) وسيارات مصفحة في المنطقة المحيطة بهونديرلو
- SS-Ausb.Btl. Krafft (SS-Pz Gr. Batl. 16) في منطقة Norh of Arnhem "تدريب Batl الخاص بـ Sepp Kraft ، والذي لم يكن جزءًا من 9th.SS"

: هذه القوات المذكورة أعلاه يبلغ قوامها "إجمالي" 3000 رجل:

نشر بواسطة فريبورغ & raquo 06 آذار (مارس) 2006، 18:08

إنه كتاب لا يتساقط أبدًا في سبتمبر ، وهو كتاب جيد على الرغم من وجود عيوب فيه منذ اكتشافات جديدة منذ نشره. أفضل كتاب عن الدروع الألمانية حول أرنهيم هو بالتأكيد الوحدات المدرعة الألمانية في أرنهيم - سبتمبر 1944 بواسطة مارسيل زورتس. هذا الكتاب يصعب الحصول عليه بالرغم من ذلك. استغرق الأمر وقتًا طويلاً للحصول على نسخة (أخيرًا وجدت واحدة في أستراليا).

كتاب آخر يمكنني أن أوصي به هو كتاب هولندي (لا أعتقد أن هناك نسخة إنجليزية متاحة منه) بعنوان "Een andere kijk op de slag om Arnhem - de snelle Duitse رد فعل" (وجهة نظر أخرى حول معركة أرنهيم - الاستجابة الألمانية السريعة) ، كتبه Peter Berends في عام 2002. ISBN 9059110080. كما يشير titel ، فإنه يظهر معركة أرنهيم من المنظور الألماني وهو كتاب رائع بالإضافة إلى أنه لا يتساقط ثلوجًا في سبتمبر أو بدلاً منه!

خريطة ألمانية مثيرة للاهتمام للمناورات حول أرنهيم ونيجميجن من أقسام هوهنشتاوفن وفروندسبيرج بانزر ديفايسيون هي: http://www.stengerhistorica.com/History. oldlrg.jpg

الوحدات المدرعة الألمانية في أرنهيم (مأخوذة من كتاب مارسيل زورتس):
قاتلت القوات التالية حول أرنهيم (أرنهيم ، أوستربيك) ومنطقة الجسر ، على الرغم من أن معظم القوات الموصوفة لم تنضم إلى المعركة قبل الثامن عشر أو التاسع عشر أو حتى بعد ذلك.

9.SS- بانزر- قسم “Hohenstaufen” - SS-Obersturmbannführer Walter Harzer

SS-Pz.A.A.9 (SS-Hauptsturmführer Viktor Gräbner)
10 × Sd.Kfz. 234/1 هـ 234/3
15 × اس دي. Kfz. 251/9
12 × اس دي. Kfz. 250 + 3 × اس دي. Kfz. 251

SS-Pz.Flak- أبت 9
3 × موبيل فاجن
1 × Sd.Kfz. 10/4

SS-Pz.Jg.Abt 9
2 × Jagdpanzer IV

SS-Pz.Abt.9
2 × Sd.Kfz. 251

10.SS- بانزر- شعبة “Frundsberg” - الجنرال دير وافن - إس إس هاينز هارمل

SS-Pz.A.A.10 (SS-Hauptsturmführer Heinrich Brinkmann)
؟ x Sd.Kfz. 250-1
؟ x Sd.Kfz. 251
؟ x Pz.Spwg. ص 204

SS-Pz.Flak- أبت 10
؟ x Sd.Kfz. 7/1

II./SS-Pz.Rgt.10
16 × بانزر IV
4 طائرات StuG III G

التعزيزات:

Panzer-Ersatz-Regiment "Bielefeld" Pz.Kp. ميلكي
2 × بانزر IV ([1 Ausf G و 1 Ausf H)
6 طائرات Panzer III (Ausf Gs و Ls و Ms)

شوير بانزر كومباني هاميل
14 × النمر أي

506
2./s.Pz.Kp.506
14 × كونيغستيجر

3./s.Pz.Kp.506
14 × كونيغستيجر

280- عبدالمجيد
10 سفن من طراز StuG III G (منها 3 Stu.H. 42G؟)

244
1 × Somua 35S
14 × Somua Flammpanzer
2 × Pz.Kpfw B2

آمل أن يكون هذا من أي مساعدة. لا تحتوي القائمة أعلاه على أي معلومات حول نشاط القفص على الرغم من أن الوحدات الموجودة في أرهم لم تقتصر بالتأكيد على "فقط" ما سبق! أكتب حاليًا مستندًا يحتوي على مناورات ألمانية حول جسر أرنهيم ، لكن لم يتم الانتهاء منه بعد ولا يحتوي على الكثير عن قسم فروندسبيرج. ممتاز لمؤلف defeningarnhem.com إنه موقع جميل ولا يمكنني الانتظار حتى يتم تحديثه.

ملاحظة: بالنسبة لمقاطع الفيديو على Arnhem / Frundsberg ، فأنت أفضل من شراء أقراص DVD بسبب حقوق النشر. أنا بنفسي لدي خمسة أقراص DVD مرتبطة بأرنهيم و Operation MarketGarden وكلها لطيفة جدًا. كتاب مارسيل مليء أيضًا بالصور الشيقة ولا بد منه.

نشر بواسطة بارت 85 & raquo 08 آذار (مارس) 2006، 19:22

نشر بواسطة هيسلر 64 & raquo 08 آذار (مارس) 2006 ، 20:59

كان من المفترض أن يسلم 9th.SS جميع المركبات المدرعة المتبقية إلى 10th.SS حيث كان من المفترض أن يتم إعادة تركيبها مرة أخرى في ألمانيا ، لكن قطرات Market Garden حدثت في اليوم الأول من نزولهم. بعض هذه الوحدات من 9.SS كانت تستعد لها بالفعل في القطار وتم سحبها قليلاً من القطارات للذهاب للقتال. على الرغم من أنني لست متأكدًا من سؤال النمر ، فقد يكون الأمر كذلك أن هؤلاء الفهود قد تم تسليمهم إلى العاشر. أعرف حقيقة أن Harzer قام بتعطيل معظم مركبات halftraks في فرقته في ذلك الوقت عن طريق إزالة المسارات على هذه المركبات لجعلها "تحت الصيانة" حتى لا يمكن نقلها إلى 10th.SS.

نشر بواسطة مارك ريكمينسبويل & raquo 08 آذار (مارس) 2006، 21:36

نشر بواسطة بارت 85 & raquo 09 آذار (مارس) 2006، 00:40

نشر بواسطة مارك ف. & raquo 09 آذار (مارس) 2006، 16:42

يتم التعامل مع الارتباك مع Arnhem Panthers بدقة في هذه المناقشة في منتدى Feldgrau:
http://www.feldgrau.net/phpBB2/viewtopic.php؟t=12278

نشر بواسطة بارت 85 & raquo 12 آذار (مارس) 2006، 20:17

المزيد من الوحدات

نشر بواسطة هين & raquo 12 آذار (مارس) 2006، 20:51

نشر بواسطة بارت 85 & raquo 22 آذار (مارس) 2006، 00:24

إذن ماذا عن سؤالي الأخير؟

يعرف Sombody من الوحدات التي هم جنود هذه الوحدات وأين هبطت بعد معركة Arnhem:
KG كناوست
بانزر كومباني ميلكي
Ersatz Abteilung Bocholtz
KG برون
642- علي عبدالله محمد
كامبفجروب شوركن
Kampfgruppe كاور
SS.PzGr.Btl.16
s.Pz.k. "هاميل"

نشر بواسطة النفور & raquo 22 آذار (مارس) 2006، 01:23

في معظم الحالات ، يتم تجميع Kampfgruppe لسبب أو مهمة أو معركة محددة. في معركة أرنهيم ، اختفت هذه المجموعات من Order of Battle بالسرعة نفسها التي وصلت بها إلى هناك. تغير تكوين هذه المجموعات بشكل متكرر حيث تم تدمير الشركات الألمانية بأكملها عند القتال أو عند وصول التعزيزات. لذلك من الصعب الإجابة على سؤالك لكنني سأجربه.

KG كناوست - تتكون من Pz Kompanie 'Mielke' و Panzer-Grenadier-Ausbildungs ​​und Ersatz-Battalion 64. تم إرسال هذه الوحدة جنوب الجسر (بعد القتال عند الجسر) كجزء من قوة الإغلاق لوقف XXX Corps. بحلول الوقت الذي عبروا فيه الجسر في 20 سبتمبر ، فقدوا دبابتين وعددًا من الرجال. كانت الوحدة لا تزال تسمى KG Knaust وتم منحها أيضًا (في رأيي) حوالي 10 دبابات Panther كتعزيزات وقاتلت حول Elst. هناك أدلة على تدمير عدد من دبابات النمر في منطقة إلست. نظرًا لأن التكوين الأصلي لـ KG Knaust كان يقوم بتدريب القوات ، فلن يكون من المفاجئ أن يتم دمج الرجال في وحدات أخرى عندما تم حل KG. قد تكون هذه الوحدات قد اشتملت على أقسام Heer PZ 9 و 116th أو ربما فرقة 10SS Pz التي قاتلت هناك لبضعة أسابيع أخرى (حتى أواخر أكتوبر). كانت دبابات Panther التابعة لـ KG Knaust قد ذهبت أيضًا إلى إحدى هذه الوحدات. كان كناوست نفسه قد عاد إلى "تجمع الضباط" ويظهر لاحقًا كقائد فوج لـ 490 Inf Div.

KG برون - مكونة من Panzergrenadier-Ausbildungs ​​und Ersatz-Battalion 361.

لم يُكتب الكثير عن هذه الوحدة ولكن مثل KG Knaust ، أثبتت "القوات المتدربة" نفسها خلال المعركة. مثل KG Knaust ، تم إرسالهم جنوبًا كجزء من قوة الحظر (تحت قيادة Oberst Gerhard - بعد انتهاء معركة Oosterbeek). قاتلوا جنوب النهر و KG كانت موجودة حتى أوائل أكتوبر. مرة أخرى - ربما تم حلها وتم دمج القوات في الوحدات الموجودة في المنطقة. القائد هانز برون - لا فكرة عما حدث له بعد المعركة. (نجا من المعركة). فاز أحد قادة فرقته بسباق Knights Cross خلال المعركة وظهر في القتال من أجل برلين في أبريل 1945. تم أسره وقضى بضع سنوات في روسيا لكنه نجا ليعود إلى ألمانيا في الخمسينيات من القرن الماضي.

642- عبدالعزيز عبدالله علي
كامبفجروب شوركن
Kampfgruppe كاور

هذه الوحدات الثلاث لم أقم بالكثير من البحث عنها. لدي القليل من المعلومات ولكن سأحتاج إلى البحث عنها. مرة أخرى ، أفترض أنه سيتم حل وحدات KG واستخدام الجنود كبديل للوحدات الأخرى.

SS.PzGr.Btl.16 - مثير للاهتمام - ماذا حدث لهذه الوحدة. لا أعتقد أنها استمرت لفترة أطول بعد المعركة (في رأيي) وتم دمج معظم الجنود في فرقة The Landstorm Nederland بما في ذلك قائدها Krafft.

s.Pz.k. "هاميل" - تم دمجها في Schwere Panzer Abteilung 506 في نوفمبر 1944 ، وتم تعزيز الكتيبة بإضافة سرية رابعة. تم تنظيم هذه الشركة الجديدة في الأصل كوحدة دعم للهجوم الثقيل ، تُستخدم عند الضرورة - فويرفير (فرقة إطفاء). تم تسمية قائدها الأول Hummel ، وكان هذا هو الاسم الذي أطلق على الشركة - sPzKp. "Hummel" (الآن الشركة الرابعة ، sPzAbt 506). تم دمج هذه الشركة الجديدة بالكامل في أوائل ديسمبر 1944 قبل حملة Ardennes.

حسنًا ، هذا يكفي بالنسبة لي اليوم - الأصابع تتعب - لول. آمل أن يعطيكم ذلك نظرة ثاقبة لبعض الوحدات وما حدث لهم بعد المعركة.


لماذا كان سلاح الجو النازي Luftwaffe في تراجع طرفي بحلول سبتمبر وأكتوبر 1944؟

لعبت القوات الجوية النازية وفتوافا دورًا رئيسيًا في الحرب العالمية الثانية ، مما تسبب في فوضى أثناء انتشارها عبر أوروبا في السنوات الأولى من الحرب. ومع ذلك ، بحلول عام 1944 كان في حالة تدهور نهائي. هنا ، ينظر مات ويتاكر في أسباب تراجع وفتوافا من خلال التركيز على سبتمبر وأكتوبر 1944.

Messerschmitt Bf 109 G-6 في سبتمبر 1943. المصدر: Bundesarchiv، Bild 101I-487-3066-04 / Boyer / CC-BY-SA 3.0 ، متاح هنا.

مقدمة

كانت القوات الجوية النازية ، وفتوافا ، في موقع حرج في سبتمبر وأكتوبر 1944. كانت ألمانيا تخوض حربًا على ثلاث جبهات لكل منها مطالب تضغط على الاقتصاد. نمت حملة قصف الحلفاء منذ بداية العام ، وألحقت الخراب بالأهداف الاقتصادية وصناعة النفط. أدت عمليات إنزال D-Day في يونيو إلى زيادة الضغوط التي دمرت وفتوافا في الغرب.

بحلول سبتمبر ، حصل الألمان على هدية غير متوقعة من الحلفاء: مشاكل لوجستية. لم يستطع الحلفاء الحفاظ على إمداد قواتهم بما يكفي. أدى هذا إلى توقف معظم المطاردة ، مما أعطى خصومهم بعض المساحة. لكن الحرب الجوية لم تتباطأ.

أكبر ثلاث مشكلات واجهتها Luftwaffe كانت:

لعبة الأرقام

استنزفت المعارك فوق نورماندي ومحاولة إبطاء حملة قصف الحلفاء سلاح الجو. أرسلت أسراب الدفاع الجوي غربًا حيث عادت التعزيزات بنصف قوتها. كانت ضراوة المعارك من يونيو إلى أغسطس بحيث لم يكن هناك سوى 175 مقاتلاً عملياتيًا متاحين للقتال بحلول منتصف سبتمبر (1).

كان المساهم الأكبر هو التغيير في تكتيكات المقاتلات الأمريكية. تم تحرير المقاتلين المرافقين الآن من القاذفات للمدى الأمامي ، وإزالة أي معارضة. تم تقسيم مجموعات Luftwaffe قبل تنظيمها. تم قصف المطارات أو تواجد المقاتلين في انتظار الانقضاض مع هبوط خصومهم. تشابك الطيارون الألمان مع مجموعات مقاتلة أمريكية أكبر بشكل متزايد مع طيارين عديمي الخبرة ومدمرات قاذفة ثقيلة ومدججة بالسلاح مثل FW-190s. تم إسقاط العديد حتى قبل أن يصلوا إلى القاذفات.

في 11 سبتمبر 1944 ، اعترضت Luftwaffe غارة أمريكية متجهة إلى مصافي النفط. تم إرسال 350 مقاتلاً مقابل 700 مقاتل و 1100 قاذفة قنابل. 305 اتصل بالقاذفات والمرافقين 110 أسقطوا بمعدل خسارة 36٪ (2). تم تدمير عدد من القاذفات ، لكن الأمريكيين يمكن أن يقبلوا مثل هذه الخسائر. منذ أوائل عام 1944 كانت الغارات التي تضم أكثر من 1000 قاذفة ومرافقة هي القاعدة. أدت عمليات الاعتراض إلى خسائر كبيرة مع مقتل العديد من الطيارين أثناء القتال (KIA).

كان سبتمبر وأكتوبر أفضل شهور الإنتاج في زمن الحرب لألمانيا ، على الرغم من القصف الاستراتيجي. من أصل 3821 طائرة تم إنتاجها في سبتمبر ، كان 80٪ منها مقاتلات (3). على الرغم من هذه الزيادة ، ظل معدل الخسارة على قدم المساواة مع عمليات التسليم. أدى نقص الغاز والطيران إلى منع استخدام العديد من الطائرات.

نقص الوقود

أسوأ مأزق واجه Luftwaffe بحلول الخريف كان نقص الوقود. منذ بداية الحرب ، كان توفير الوقود مصدر قلق كبير. تمتلك ألمانيا القليل من المصادر الطبيعية. جاء الكثير من الإمدادات من الاتحاد السوفيتي ، وحكومات المحور الأخرى مثل رومانيا ، أو لاحقًا من الإنتاج الصناعي. لقد كتب الكثير عن الجهود المبذولة لحماية مواقع مثل Ploesti من قصف الحلفاء.

ابتداءً من يناير 1944 ، بذلت القاذفات الثقيلة الأمريكية جهودًا مركزة لاستهداف مصافي أكسيس ومصانع النفط الاصطناعية. بحلول شهر مايو ، خفضت الغارات إنتاج معظم مصادر غاز الطيران بنسبة 90 في المائة (4). لا يمكن تعويض هذه النواقص بسهولة بسبب الضرر. تم تجديد المداهمات ، التي تباطأت فقط لدعم حملة D-Day ، بعد أغسطس. اعتمدت عمليات الطيران على إمدادات الوقود الحالية التي لم يتم تجديدها بسرعة. بدءًا من سبتمبر ، أوقفت Luftwaffe العديد من الأسراب ، وتركت المقاتلين في الغالب بسبب النقص. تم تشكيل أفراد الأرض الاحتياطية في وحدات مشاة استخدم بعضها في القتال في أرنهيم.

كان على Luftwaffe أن تعمل بنسبة 10 ٪ من متطلبات الوقود لشهري سبتمبر وأكتوبر. تم تنفيذ جميع الطرق لتقليل الاستخدام. كان الطيارون يأمرون بعدم ركوب سيارة أجرة عند الهبوط أو الإقلاع. تم نقل الطائرات بفرق من الثيران لسحب الطائرات إلى مواقعها أو حظائر الطائرات. أدى النقص إلى قطع العمليات بشدة ، مما قلل من عمليات الاعتراض وطلبات الهجمات البرية. خلال عملية ماركت جاردن ، تم إسقاط المزيد من طائرات الحلفاء بالقنابل بدلاً من القتال. تم شن هجمات عرضية ضد الجسور أو مستودعات الإمداد ، لكن نادرًا ما شوهدت وفتوافا.

تخفيضات التدريب

أدت المشاكل المزدوجة المتمثلة في ندرة الوقود وزيادة الاستنزاف إلى زيادة التخفيضات في ساعات التدريب لطياري Luftwaffe المبتدئين. تم قطع إجمالي ساعات العمل ، بدءًا من عام 1941. وزاد هذا الأمر سوءًا ، خاصةً مع اتساع نطاق الحرب في روسيا وإفريقيا والبحر الأبيض المتوسط. بدأت الخسائر تتجاوز عدد الطيارين المتخرجين من مدارس الطيران للخدمة. أدت الاشتباكات المتزايدة مع عدد أكبر من مقاتلي الحلفاء إلى ارتفاع معدل الوفيات. بحلول الخريف ، كان متوسط ​​عمر الطيار المقاتل يتراوح بين 8 و 30 يومًا (5). في محاولة لزيادة عدد الطيارين النشطين ، تم تحويل أسراب القاذفات إلى مقاتلين وتم نقل مدربي الطيران إلى الخطوط الأمامية. خفضت مدارس الطيران الألمانية ساعات العمل ولكن بشكل أكبر مع أنواع الخطوط الأمامية التي تم استخدامها. حصل الطيارون المبتدئون على بعض التعليمات الأساسية والمتقدمة ولكن أقل بكثير في النماذج التشغيلية. كان متوسط ​​تدريب الطيارين الألمان 60 ساعة بينما كان لدى طيارو سلاح الجو الملكي البريطاني 225 ساعة (6).

كما هو الحال مع مجموعات الخطوط الأمامية ، تم قطع مخصصات التدريب على الوقود ، مما يغذي الدورة. ربما كان أكبر عائق هو إدخال مقاتلات مثل P-51 ، مما يعني أنه لا يوجد مكان آمن في ألمانيا للتدريب. سافر المرافقون قبل تيارات القاذفات أو في رحلات مجانية بحثًا عن فرص. تعرضت رحلات التدريب أو مطاراتها للهجوم مما يعني المزيد من التخفيضات.

كان هذان الشهران الحاسمان عندما تم كسر ظهر Luftwaffe. أدت الخسائر في الأشهر الستة الأولى من العام إلى تفوق الحلفاء الجوي. ومع ذلك ، كان الضغط يتزايد على جميع الجبهات ولكن بشكل أكبر في الغرب. تكثيف حملة القصف الاستراتيجي والاستهداف المستمر للذراع المقاتلة بلغ ذروته في هذا الإطار الزمني. بلغ تصنيع الطائرات أعلى مستوياته على الإطلاق في الخريف ، لكن الخسائر المتزايدة ، وعدد أقل من الطيارين الاستبداليين ، ونقص الوقود أدى إلى دوامة غير قابلة للاسترداد.

على الرغم من الجهود الجبارة التي بذلتها قيادتها ، فقد تفوقت وفتوافا في سبتمبر وأكتوبر 1944. لم تدم فترة الراحة القصيرة التي لعب فيها الحلفاء اللحاق بالركب اللوجيستي بعد تقدمهم. بحلول نهاية أكتوبر ، كان هذا اللولب كبيرًا جدًا.

ما رأيك في أسباب ضعف وفتوافا في سبتمبر وأكتوبر 1944؟ اسمحوا لنا أن نعرف أدناه.

1 زالوجا ، ستيفن ج. الحملة 270 Operation Market Garden The Americanborne Missions (لندن: أوسبري للنشر 2014) ، ص. 1.

2 كالدويل ، دونالد ومولر ، ريتشارد ، وفتوافا على ألمانيا الدفاع عن الرايخ (بارنسلي: Pen & amp Sword Books Ltd. 2014) ، ص. 452.

5 موراي ، ويليامسون ، استراتيجية الهزيمة 1933-1945 (قاعدة ماكسويل الجوية: مطبعة الجامعة الجوية 1983) ، ص. 302

6 موراي ، ويليامسون ، استراتيجية الهزيمة 1933-1945 (قاعدة ماكسويل الجوية: مطبعة الجامعة الجوية 1983) ، ص. 452


9 أشياء (ربما) لم تكن تعرفها عن معركة أرنهيم

كانت معركة أرنهيم (17-25 سبتمبر 1944) محاولة جريئة - لكنها فشلت في النهاية - لتطويق الدفاعات الألمانية في شمال غرب أوروبا من خلال إقامة جسر عبر نهر الراين السفلي في بلدة أرنهيم الهولندية. يكشف المؤلف Iain Ballantyne عن تسع حقائق أقل شهرة حول المعركة ...

تم إغلاق هذا التنافس الآن

تاريخ النشر: 17 سبتمبر 2019 الساعة 10:27 صباحًا

كانت الخطة للمظليين الحلفاء والقوات البرية لشن هجوم مشترك ، والذي من شأنه اختراق الدفاعات الألمانية في هولندا. لكن الجسر في أرنهيم لم يتم الاستيلاء عليه مطلقًا - انتهت الخطة بالفشل بعد أسبوع واحد فقط ، مما أدى إلى سقوط آلاف الضحايا. أطلق عليها اسم Operation Market Garden ، وكانت أكبر عملية محمولة جواً في التاريخ وواحدة من أكبر كوارث جهود الحلفاء الحربية.

هنا ، إيان بالانتاين ، مؤلف أرنهيم: عشرة أيام في المرجل، يكشف عن تسع حقائق أقل شهرة حول المعركة التي خُلدت في فيلم 1977 جسر بعيد جدا

خلال معركة أرنهيم في سبتمبر 1944 ، أظهرت القوات البريطانية المحمولة جواً مسلحة بأسلحة خفيفة في مواجهة الدبابات الألمانية والأسلحة الثقيلة الأخرى. في هذه الأثناء ، عانى سكان المدينة الواقعة على نهر الراين السفلي وضاحية أوستربيك التابعة لها بشكل رهيب حيث تصارع المقاتلون حتى الموت في شوارعهم وحتى في منازلهم.

كان الهدف الأساسي من استخدام 30 ألف مظلي بريطاني وأمريكي ومشاة محمولة بالطائرات الشراعية للاستيلاء على عدة نهر وقناة بين الحدود الهولندية البلجيكية ونهر الراين هو تمكين الدبابات والقوات من الاندفاع لمسافة 64 ميلاً من الطريق السريع في عمق هولندا. ثم كان على الجيش البريطاني الثاني أن يصنع خطافًا صحيحًا في ألمانيا ويأخذ منطقة الرور - قلب الصناعات الحربية للعدو - بهدف إجبار هتلر على انهيار آلة عسكرية.

ومع ذلك ، كانت هناك أولوية ملحة أخرى وهي الاستيلاء على الأراضي في هولندا التي يتم إطلاق الصواريخ الباليستية V2 منها في محاولة لتدمير لندن وأجزاء أخرى من جنوب إنجلترا. بدأ هذا الهجوم الصاروخي المرعب للتو في سبتمبر 1944 عندما بدأت عملية سوق الحديقة ، وأراد الحلفاء بشدة القضاء على تهديد V2.

عند النظر إلى هذه الحلقة الشهيرة من الحرب العالمية الثانية ، قررت التركيز على النضال عند قمة الاندفاع نحو هولندا. في الكتابة أرنهيم: عشرة أيام في المرجل، لقد تمكنت من استنباط قصص الجنود والمدنيين الأفراد المحاصرين في فوضى وتدمير معركة وحشية ، بما في ذلك بعض الجوانب الرائعة التي تقدم فهمًا أكثر دقة حتى بعد 75 عامًا.

ثلاثة جسور بعيدة جدًا

وصف اللفتنانت جنرال فريدريك "بوي" براوننج - القائد الميداني الأعلى لقوات الحلفاء المحمولة جواً - قرار تمديد الهجوم حتى الآن بعيدًا عن خطوط العدو - بأنه ربما "جسر بعيد جدًا". تم تقديم هذه الملاحظة إلى المشير برنارد مونتغمري ، القائد العام لمجموعة الجيش الحادي والعشرين بقيادة بريطانيا والعقل المدبر لـ Market Garden ، عندما كان هو وبراونينج يناقشان الخطة.

عندما سأل مونتغمري براوننج عما إذا كان بإمكان الفرقة الأولى المحمولة جواً أن تأخذ وتحتفظ بجسر الطريق في أرنهيم لمدة يومين ، اقترح براوننج أن قواته يمكن أن تفعل ذلك لضعف المدة - لكنه أضاف تحذيرًا مؤكدًا حول حكمة الهدف النهائي للخطة: " قال براوننج: "أعتقد أننا قد نسير على جسر بعيدًا جدًا". ألهم هذا الرد الشهير عنوان الكتاب الكلاسيكي للمراسل والمؤرخ الأيرلندي كورنيليوس رايان عن العملية ، جسر بعيد جدا، الذي تم تحويله إلى فيلم حرب هوليوودي مذهل مرصع بالنجوم في منتصف السبعينيات.

في الواقع ، كانت حالة ثلاثة الجسور بعيدة جدا. لم يُطلب من القوات البريطانية المحمولة جواً فقط الاستيلاء على جسر الطريق في أرنهيم ، ولكن أيضًا جسر للسكك الحديدية وجسر عائم. تم تفجير الأول عندما غامر المظليين به ، بينما تم تفكيك الأخير.

الألمان ضد الألمان

كان أول جنود الفرقة الأولى المحمولة جواً الذين ينزلون إلى هولندا في 17 سبتمبر 1944 هم شركة المظلات المستقلة الحادي والعشرون ، وهم رواد الطريق الذين حددوا مناطق الهبوط (DZ) ومناطق الهبوط (LZs) وأقاموا منارات صاروخ موجه. وكان من بينهم الألمان والنمساويون الذين افترضوا هويات بريطانية مزيفة لمحاربة النازيين. كانوا لاجئين يهود فروا من الاضطهاد في أوطانهم وكانوا مصممين على الانتقام نيابة عن أحبائهم وعائلاتهم الذين عانوا كثيرًا في عهد أدولف هتلر.

لقد كانوا جنودًا شرسين للغاية ، وعلى الرغم من حقيقة أنه من المحتمل أن يتم إطلاق النار عليهم كخونة إذا تم أسرهم ، إلا أنهم لم يخفوا هويتهم ، وكانوا يهينون أعدائهم بالألمانية.

الرصاص الهولندي ، القبلات الهولندية

في 18 سبتمبر ، عندما كانت الدفعة الثانية لقوات الفرقة المحمولة جواً الأولى متجهة إلى DZs و LZs خارج أرنهيم - قفزوا من وسائل نقل جنود داكوتا أو قفزوا إلى الأرض على متن طائرات شراعية - تم إطلاق النار عليهم من قبل الجنود الهولنديين. تنتمي تلك القوات إلى Landstorm Nederland ، وهي وحدة تابعة لـ Waffen SS مكونة من المتعاونين النازيين. حتى أن قوات الأمن الخاصة الهولندية قاتلت جنودًا من لواء الأميرة إيرين التابع لجيش هولندا الحر خلال معارك سابقة في شمال بلجيكا.

ما إن نجا بعض الجنود البريطانيين من تجربة إطلاق النار عليهم من قبل قوات الأمن الخاصة الهولندية بالقرب من أرنهيم حتى تم احتضانهم وتقبيلهم من قبل السكان المحليين بسعادة غامرة. خرج المدنيون إلى DZs و LZs لتحية الجنود البريطانيين بالماء والنبيذ ، احتفالًا بالتحرير ، الذي ثبت للأسف أنه قصير العمر.

حرب بين الناس

The majority of Dutch civilians of course hated the Nazis and yearned to be free of a brutal occupation after more than four years of oppression. They greeted the arrival of British troops with great joy, but, in the subsequent battle, thousands of them were trapped in the cellars of their homes in Arnhem town and neighbouring Oosterbeek.

As the Airborne soldiers shot at the enemy from rooms in houses on once-pleasant and pristine streets, beneath their feet civilians sheltered in the cellars and miserably awaited their fate. Enduring terrible conditions for days – going short of water and food, their homes destroyed above them as exploding artillery shells, machine gun fire and grenades roared all around – they were often terrified. Hundreds of civilians were killed during the fighting, but the astonishing thing is that thousands of those who took refuge in cellars survived.

History Weekend 2019

Anthony Beevor will be speaking about Operation Market Garden at our 2019 History Weekend in Winchester, on Sunday 3 November.

On emerging from the cellars, they were told by the Germans to leave and not come back: anyone who did not evacuate themselves from Oosterbeek and Arnhem would be shot.

Despite the British bringing ruin to their homes, the Dutch people to this day salute the sacrifice of the Airborne soldiers who tried and failed to lift the yoke of fascist oppression.

Suffer not the animals

Suffering alongside the humans as the battle raged in the streets, fields, woods and gardens were animals — some of which fought back. One British soldier who threw himself into a slit trench to escape death under German bombardment found he was sharing it with a fierce little squirrel. It proceeded to attack him and had very sharp teeth. Hurling the animal out, the soldier found the squirrel determined not to yield. It bolted back into the trench and burrowed underneath him.

During the battle at Oosterbeek, a Dutch girl (who could speak English) pleaded with a British paratrooper to help her care for a horse, which was in a barn behind her house. He reluctantly took her out to feed and water the animal, fearing they would be shot down. Yet the Germans held their fire while Corporal Harry Tucker and the girl cared for the animal. Tucker later said: “I told the girl to hurry up with feeding and watering the horse. We then went back across the yard and she thanked me for helping her. The thing that still amazes me is that not a single shot was fired at us during the whole episode. Maybe the Germans were showing us some mercy, or maybe they were just temporarily out of ammo.”

One British officer even brought an animal with him to Arnhem from England. This was Myrtle the (so-called) parachick, a hen who jumped into battle strapped to the shoulder of paratrooper Lieutenant Pat Glover in a special canvas bag. Sadly, during a skirmish Myrtle was exposed to fire and killed.

Just pick up the phone

The radio problems suffered by the 1 st Airborne Division at Arnhem are well-known. The radios may have worked sufficiently in carefully controlled exercises on Salisbury Plain, but they did not function well in the tree-lined suburbs, woods and polder of Holland [lowland reclaimed from a body of water by building dikes and drainage canals]. However, the British could have just picked up the phone. Much of the local telephone system functioned throughout the battle and was used to great effect by the Germans, who had seen a lot of their radio equipment destroyed during the retreat from Normandy. The British made limited use of the telephones as they did not trust them to be secure.

The famous episode in the 1977 movie جسر بعيد جدا, in which 1 st Airborne Division commander Major General Roy Urquhart (played by Sean Connery) is forced by radio problems to race around in a jeep, trying to speak to his commanders face-to-face, is absolutely true. Not only was Urquhart at one point trapped in an attic while evading enemy patrols, but he really did shoot dead a German soldier who made the mistake of peering in the front window of another house the general was hiding in.

Vera Lynn and other psychological warfare

Radio contact was established with higher command headquarters and even between some units, when ranges were short. As part of normal practice, both sides listened in to each other’s radio broadcasts and tried to interfere with them. They exchanged insults over the airwaves, sometimes also masquerading as each other in attempts to glean intelligence or trip up their foe.

The Germans tried to break the British troops’ spirit by broadcasting loudspeaker messages suggesting their sweethearts were missing them and that senior British commanders had been taken prisoner. They even tried to make the British homesick by broadcasting Vera Lynn songs, which, rather than break the Airborne troops’ morale, raised their spirits. The British replied with loud curses and used their weapons to destroy the offending enemy loudspeakers.

At the Arnhem bridge, the senior Waffen SS commander thought he could persuade Lt Col John Frost, commander of the British force, to surrender by sending a captured Airborne soldier to tell him resistance was useless. They best give up or die! Frost decided such a tactic was evidence of enemy desperation. He and his troops became even more determined to keep on fighting, hoping Allied tanks and troops charging up the highway would soon reach his besieged force.

For the Allies, the war was not over

Eventually, with very few weapons left to fight the panzers, the British at the Arnhem road bridge surrendered. When the 1 st Airborne Division – trapped in a cauldron of fire at Oosterbeek, with its back to the river ­– withdrew across the Rhine, it left behind several thousand wounded and/or captured soldiers, in addition to 1,200 dead.

Many of these elite troops were determined that this was not going to be the end of the matter. Hundreds of them evaded the enemy, or almost immediately escaped captivity to go on the run and into hiding with brave Dutch hosts. Some escaped from prison camps in Germany. As the Reich collapsed in April and May 1945, many of the remaining PoWs found themselves left to their own devices by guards who disappeared to avoid capture by the Allies.

One of the most remarkable escapes was by Major Tony Deane-Drummond who, after being taken prisoner in Arnhem, hid in a book cupboard for two weeks, surviving on a lump of stale bread and a little water. Once he felt the coast was clear of enemy troops, Deane-Drummond emerged and eventually made it to sanctuary and then home thanks to help from the Resistance and other Dutch people.

Along the way, while hiding out with a Dutch family, Deane-Drummond would visit nearby homes to listen to secret radios in an attempt to keep up with news from the outside world. During one listening session he met Baroness van Heemstra, whose family came from Arnhem, mother to 15-year-old daughter Edda – who would after the war be known to the world as the Hollywood actress Audrey Hepburn. The future movie star’s mother later sent a bottle of champagne to the house where Deane-Drummond was hiding to cheer him up.

Working with the SAS, Dutch Resistance and British intelligence operatives, some fugitive 1 st Airborne Division officers organised a mass escape over the Rhine in late 1944. The British escapers were organised into fully armed units and, with assistance from American paratroopers and Canadian assault engineers, finally got out of enemy territory.

Hitler’s last victory in the west

Arnhem was the last time the Germans inflicted a major defeat on the Allies in the west. From then on, they lost every battle against the British, American and Canadian armies, while the Red Army steamroller shattered German armies in the east. At Arnhem, and also during the subsequent Ardennes offensive of December 1944, the Germans expended their last military capital in the west. While the fighting remained hard in the west, the British-led forces in the north were able to send a massive airborne and amphibious assault across the Rhine in spring 1945. The Reich was finished.

It would be going too far to say the western Allies could have perhaps taken Berlin if the Germans had lost at Arnhem. It was not in Supreme Allied Commander General Dwight D Eisenhower’s endgame plan to do so, as he preferred to leave that bloody job to the Russians. Yet, the effort involved in achieving victory at Arnhem and staging the Ardennes attack helped sap German forces at a time when they needed everything they could get to defend the Reich itself.

Iain Ballantyne is a journalist, editor, and author who has written several military history books, including those on the Second World War and the Cold War. أحدث كتاب له ، Arnhem: Ten Days in The Cauldron, is his second title for Agora Books, following on from Bismarck: 24 Hours to Doom (2016).


Today in World War II History—September 9, 1939 & 1944

80 Years Ago—September 9, 1939: Battle of Bzura (Kutno): Polish Army makes sole offensive of war, forcing Germans to withdraw from Warsaw.

First troops of British Expeditionary Force sail in convoy to France.

Surprise sneak preview of Gone with the Wind is held at the Fox Theater in Riverside, CA producer David O. Selznick gauges the audience reaction.

Coldstream Guards, British Expeditionary Force landing at Cherbourg, France, Sept.-Oct. 1939. (Imperial War Museum)

75 عامًا - سبتمبر. 9, 1944: Canadians overrun German rocket bases on the Belgian coast.

US First Army enters the Netherlands near Maastricht.

Near Brest, France, four men of the US 2 nd Ranger Battalion, led by Lt. Robert Edlin, with lots of bluffing and bravado, take Batterie Graf Spee at Locrist without firing a shot—and take 814 POWs.


9 September 1944 - History

Over the years I have accumulated a near complete set of war diaries from the National Archives, covering the British Airborne Forces throughout the Second World War. This is a superb reference library, providing a daily record of everything that a particular unit was doing, whether in action overseas or training at home. Elements of these have been published on the website to help describe the various airborne operations, but this represents a mere fraction of the entire collection, which due to its sheer size, currently in excess of 23,000 pages, is unlikely to ever be made available on the site in any form.

It occurs to me that others could make excellent use of this material, so I would like to advertise what I have and offer it to anyone who would like a copy. As you might expect I am unable to do this for free, as the collection was an expensive 8 years in the making, and the maintenance and expansion of this website requires funding. Yet the fees are very reasonable in comparison to what it would cost to acquire these documents by visiting the National Archives in person or by hiring a private researcher. The fees are according to the number of pages in each document:

The war diaries are listed below, with the dates they span and the number of pages in brackets. The dates are believed to be a true indication of what is enclosed, but it is possible that a particular month was not included in the diary. If there is a specific date you are interested in, please get in touch so that I can check it is there.

The diaries contain the daily record of events and, where available, operation orders, reports, sketches, and select examples of the weekly officers roll. The level of detail in each diary is entirely dependant upon the author a month can be summarised with a single page, or a dozen sheets to describe one day. Each page is a jpeg photograph of 1280x960 resolution, compressed to a file size of around 100 kb, but not to a degree which has had a detrimental impact on quality. A typical example can be seen here.

When I was photographing these documents my goal was to take as many as I could in the time available, and as a result they are not perfectly framed, and a small few have defects e.g. blurring due to a warped page in a file bound too tight, or missing words due to damaged or folded sheets which were not noticed at the time. On a rare occasion I discover that a page is missing, and some sections, largely concerning administrative policy, were deliberately omitted as they were not a priority at the time and I had limited space on my memory card. Also bear in mind that these are copies of the original documents most of the pages are typed and very easy to read, but a good number have been handwritten and some of these are extremely difficult to decipher. If you would like to see a typical page from a specific diary, just let me know. In summary, this is a wonderful record, but it is neither perfect nor complete.

If you would like to request a document, email [email protected] and tell me which file(s) you are interested in and your preferred method of payment - cheque, BACS or Paypal via the Donate page. I will then confirm the fee and whether there are any apparent quality concerns within the document. Once payment has been received the files will be emailed to you in zip format, or memory stick posted first class.

If you are interested in a war diary or other document which is not on this list and may not have any connection with the Airborne Forces at all, let me know and I will endeavour to acquire it for you. If you are able to wait for up to a year I will get it as part of my annual visit to the National Archives at a cost of 10 per small or medium document, and 20 for a large one, payable after collection. If you need it as soon as possible, I will require payment of 50 in advance to cover one day's travel and one document, thereafter the same costs as above per additional document.

New Documents, September 2018

2nd Battalion, The Irish Guards, 1944 - January to December (290)

3rd Battalion, The Irish Guards, 1944 - January to December (79)

No.3 Commando, 1940 - June to 1941 - March, September to December (43) 1942 - January to December (32) 1943, January to December (214) 1944 - January to December (243) 1945 - January, March to November (139)

No.4 Commando, 1940 - June to November to 1941 - February to December (44) 1942 - January to December (39) 1943 - January to December (25) 1944 - January to December (107) 1945 - January to December (123)

No.6 Commando, 1944 - January to December (96)

155th Heavy Anti-Aircraft Regiment RA, 1942 - April to December (55)

162nd Heavy Anti-Aircraft Regiment RA, 1945 - January to December (13)

170th Heavy Anti-Aircraft Regiment RA, 1942 - August to December (23) 1943 - January to December (44) 1944 - January to December (39)

1944 - August to September (222)

Deputy Director Mechanical Engineers

1945 - January to February, April to May (7)

Deputy Director Ordnance Services

1944 - May to August, November (15)

Divisional Headquarters (including Adjutant and Quartermaster Branch)

1941 - December to 1942 - December (144)

1943 - January to December (355)

1944 - January to December (400)

1945 - January to November (253)

Headquarters, Royal Artillery

1942 - September to November, 1943 - April, July to November (11)

1944 - March to December (18)

1945 - January to November (66)

Headquarters, Royal Engineers

1941 - November to 1942 - December (23)

1943 - January to November (89)

1944 - January to December (86)

1945 - January to December (69)

Headquarters, Royal Electrical and Mechanical Engineers

1943 - January to February, April to June (18)

Headquarters, Royal Army Medical Corps

1941 - December to 1945 - November (208)

Headquarters, Royal Army Service Corps

1943 - April to September (27)

1944 - January to December (55)

1945 - January to April, June to November (48)

1941 - September to December (10)

1942 - January to September (57)

1942 - November to 1943 - December (340)

1944 - January to December (92)

1945 - January to December (99)

Headquarters, Royal Army Medical Corps

1941 - July to 1942 - September (43)

1942 - December to 1943 - December (85)

1944 - January to December (40)

1945 - January to February, November to December (24)

1941 - October to 1942 - October (76)

1942 - November to 1943 - December (240)

1944 - January to December (149)

1945 - January to December (60)

1941 - September to 1942 - November (18)

1942 - November to 1943 - July (44)

1944 - January to December (25)

1945 - January to March (11)

1st Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1940 - July to 1941 - December (90)

1943 - January, April to July (20)

1944 - January to July, September, November, December (30)

1st Parachute Squadron, RE

1941 - December to 1942 - December (40)

1943 - January to December (99)

1944 - January to December (25)

1945 - January to August (18)

16th Parachute Field Ambulance, RAMC

1942 - April to 1944 - October (331)

1st Parachute Brigade Signals

1942 - October to 1943 - July (268)

1942 - December to 1943 - December (89)

1944 - January to September (43)

1943 - September to October (43)

1943 - January to December (85)

1944 - January to November (35)

1943 - March to December (37)

1944 - January to October (29)

156th Parachute Battalion

1942 - October to December (7)

1943 - January to December (41)

1944 - January to October (23)

2nd (Oban) Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1942 - January to December (12)

1944 - March to December (30)

1945 - January to April (22)

4th Parachute Squadron, RE

1943 - January to December (77)

1944 - January to October (48)

133rd Parachute Field Ambulance, RAMC

1943 - January to 1945 - November (148)

4th Parachute Brigade Signals

1942 - January to December (114)

1943 - January to December (190)

1944 - January to December (95)

1945 - January to November (131)

1st Battalion, The Border Regiment

1940 - June to 1941 - December (75)

1942 - January to December (24)

1943 - January to December (125)

1944 - January to December (62)

1945 - January to December (91)

2nd Battalion, The South Staffordshire Regiment

1940 - July to 1941 - December (35)

1942 - January to December (27)

1943 - January to April, June to December (76)

1944 - January to December (84)

1945 - January to December (67)

7th Battalion, The King's Own Scottish Borderers

1941 - January to December (27)

1942 - January to December (26)

1943 - January to December (44)

1944 - January to December (96)

1945 - January to November (68)

181st Airlanding Field Ambulance, RAMC

1939 - December to 1945 - October (221)

1st Airlanding Light Aid Detachment, REME

1st Airlanding Light Anti-Aircraft Battery, RA

1944 - January to February (2)

1st Airlanding Light Regiment, RA

1941 - February to December (33)

1942 - January to December (44)

1943 - February to August, November to December (42)

1944 - January to June, August to December (54)

1945 - January to September (13)

No.1 Forward Observation Unit, RA

1944 - June to December (43)

1st Airborne Reconnaissance Squadron

1941 - December to 1942 - December (56)

1943 - January to August, November to December (36)

1944 - February to December (99)

1945 - January to September (72)

1st Airborne Divisional Signals

1943 - February to April, November to December (24)

1944 - May to December (122)

1945 - January to November (68)

1940 - June to 1941 - December (78)

1942 - January to December (26)

Operation Freshman war crimes files (282)

1943 - January to December (51)

1944 - January to December (44)

1945 - January to December (25)

21st Independent Parachute Company

1943 - January to December (26)

1944 - January to December (40)

1945 - January, May to December (14)

93rd Composite Company, RASC

1943 - January to May, July to October (36)

1944 - January to December (59)

1945 - January to December (27)

250th Light Composite Company, RASC

1943 - January to December (66)

1944 - January to December (63)

1945 - January to December (81)

261st Field Park Company, RE

1939 - September to 1941 - December (58)

1943 - January to December (33)

1944 - January to December (53)

1945 - January to December (51)

1st Airborne Ordnance Field Park, RAOC

1942 - April to December (38)

1943 - January to February, May to December (54)

1944 - January to December (42)

1945 - January to November (61)

1st Airborne Divisional Workshops, REME

1943 - July to December (12)

1944 - January to December (35)

1st Airborne Provost Company, CMP

1944 - January to September (14)

1945 - January to September (22)

1st Airborne Postal Unit, RE

1943 - January to March, May to October (18)

1944 - January to December (14)

1945 - January to November (27)

Divisional Headquarters (including Adjutant and Quartermaster Branch)

1944 - January to December (186)

1945 - January to August (76)

Headquarters, Royal Artillery

1944 - January to December (8)

1945 - January to September (46)

Headquarters, Royal Army Service Corps

Headquarters, Royal Engineers

1944 - January to December (112)

1945 - January to August (29)

Headquarters, Royal Electrical and Mechanical Engineers

1943 - September to December (11)

1944 - January to December (11)

1945 - January to August (15)

Headquarters, Royal Army Medical Corps

1943 - June to 1946 - June (109)

1942 - November to 1943 - December (33)

1944 - January to December (79)

1945 - January to August (70)

1st Canadian Parachute Battalion

1943 - August to December (21)

1944 - January to December (42)

1943 - January to December (28)

1944 - January to December (117)

1942 - November to December (8)

1943 - January to December (58)

1944 - January to December (103)

1945 - January to December (73)

3rd Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1944 - February to December (59)

1945 - January to April (21)

3rd Parachute Squadron, RE

1943 - January to December (34)

1944 - January to December (65)

1945 - January to May, July to December (84)

224th Parachute Field Ambulance, RAMC

1940 - August to 1943 - December (105)

1944 - January to 1945 - May (210)

1943 - June to December (19)

1944 - January to December (100)

1945 - January to May, July to December (97)

1946 - January to August (68)

1942 - November to December (9)

1943 - January to December (46)

1944 - January to December (141)

1945 - January to May, July to December (72)

1943 - June to December (23)

1944 - January to December (62)

1945 - January to December (104)

1943 - January to December (24)

1944 - January to December (79)

1945 - January to April, September to December (63)

1946 - January to December (18)

4th Airlanding Anti-Tank Battery, RA

1944 - February to December (39)

1945 - January to April (10)

591st Parachute Squadron, RE

1940 - October to 1941 - December (11)

1942 - January to December (25)

1943 - January to December (12)

1944 - January to December (16)

1945 - January to March (15)

225th Parachute Field Ambulance, RAMC

1940 - November to 1943 - January (88)

1943 - June to December (15)

1944 - January to 1947 - August (146)

1944 - January to December (171)

1945 - January to September (227)

1st Battalion, The Royal Ulster Rifles

1940 - August to 1941 - December (97)

1942 - January to December (30)

1943 - January to December (25)

1944 - January to December (223)

1945 - January to March (36)

2nd Battalion, The Oxfordshire and Buckinghamshire Light Infantry

1940 - July to 1941 - December (39)

1942 - January to December (71)

1943 - January to December (85)

1944 - January to December (132)

12th Battalion, The Devonshire Regiment

1941 - November to 1942 - December (90)

1943 - January to December (19)

1944 - January to December (67)

1945 - January to September (69)

1943 - January to December (48)

1944 - January to December (104)

195th Airlanding Field Ambulance, RAMC

1940 - June to 1943 - December (99)

1944 - January to 1945 - May (124)

53rd Airlanding Light Regiment, RA

1944 - January to December (112)

1945 - January to September (102)

2nd Airlanding Anti-Tank Regiment, RA

2nd Airlanding Light Anti-Aircraft Battery, RA

1944 - February to 1945 - January (22)

No.2 Forward Observation Unit, RA

1944 - August to September (5)

6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment, RAC

1942 - June to December (17)

1943 - January to December (43)

1944 - January to December (47)

6th Airborne Divisional Signals

1944 - June to September (24)

1944 - December to 1945 - April (60)

22nd Independent Parachute Company

1943 - October to December (6)

1944 - January to December (29)

1945 - January to April, July to December (30)

1946 - January to August (44)

63rd Composite Company, RASC

1942 - January to December (51)

1944 - January to December (37)

1945 - January to April (26)

398th Composite Company, RASC

1943 - January to December (46)

1944 - January to December (5)

1945 - January to April (32)

716th Light Composite Company, RASC

1943 - June to December (13)

1944 - January to December (47)

286th Field Park Company, RE

1943 - January to December (14)

1944 - January to December (24)

6th Airborne Ordnance Field Park, RAOC

1943 - September to December (4)

1944 - January to December (41)

1945 - January to September (52)

6th Airborne Divisional Workshops, REME

1944 - January to December (62)

1945 - January to September (31)

6th Airborne Provost Company, CMP

1944 - January to December (45)

6th Airborne Postal Unit, RE

1943 - August to December (26)

1944 - January to December (24)

1945 - January to September (13)

1944 - December to 1945 - December (32)

Headquarters, Royal Artillery

1944 - November to 1945 - December (28)

Headquarters, Royal Engineers

1944 - October to 1945 - December (14)

Headquarters, Royal Electrical and Mechanical Engineers

1944 - November to December (9)

1945 - January to December (42)

Headquarters, Royal Army Service Corps

1944 - September to 1945 - December (26)

50th (Indian) Parachute Brigade

152nd (Indian) Parachute Battalion

1944 - February to July (86)

441st Parachute Squadron, RE

1944 - March to December (33)

1945 - January to February (3)

77th (Indian) Parachute Brigade

1945 - April to December (25)

1946 - January to October (67)

2nd Battalion, The Black Watch

1942 - April to December (106)

1943 - January to December (119)

1944 - January to December (120)

1945 - January to December (88)

6th Battalion, The 16th Punjab Regiment

1941 - December to 1942 - December (22)

1943 - January to December (12)

1945 - February to August (13)

159th Parachute Field Regiment, RA

1945 - January to December (47)

12th Parachute Squadron, RE

1946 - January to October (20)

80th Parachute Field Ambulance, RAMC

1944 - March to 1945 - September (15)

44th Airborne Reconnaissance Squadron

44th Airborne Divisional Signals

1944 - September to December (15)

1945 - January to December (43)

44th Airborne Pathfinder Company

1945 - June to December (43)

1946 - January to February (15)

44th Airborne Provost Company

1945 - August to November (4)

Brigade Headquarters (Including Base and Depot)

1943 - January to December (96)

1944 - January to December (349) - Including reports and miscellaneous documents

1945 - January to September (247) - Including History of the 2nd Parachute Brigade


9 September 1944 - History

Joe's Bridge, October 2002.

The Irish Guards Battle Group had actually captured the bridge across the Schelde-Maas canal on 10th September 1944, when Lieutenant Colonels J.O.E.Vandeleur and G.A.D.Vandeleur (cousins), launched a combined infantry-tank assault with artillery support located in the nearby factory complex. The main road bridge had been blown by the Belgian Army in 1940, but the Germans had placed a wooden pontoon bridge to the west of the original bridge structure, guarded by an 88mm tucked alongside a nearby house.

The wartime position of the pontoon bridge the house opposite was there in 1944, and was the position of an 88mm when the ground was captured on 10th September.

The bridge taken, the Royal Engineer's set about a repair while the Irish Guards secured a bridgehead on the road to Valkenswaard. The bridge became known as 'Joe's Bridge', probably after Lt-Col Vandeleur, but also possibly because a troop of 615th Field Squadron RE was known as 'Joe's Troop' - and it was they who made the bridge secure.

It was from here on the afternoon of 17th September 1944 that XXX Corps began its advance, with tanks of 2nd Irish Guards leading the way. A heavy bombardment had been made of the known German positions, but information was sketchy and numerous elements of the Kampfgruppe that lay before them had survived. This included both SS and Falschemjager (Paratroop) personnel. German anti-tank guns lept into action and within minutes, all the lead tanks were knocked out. Lt-Col Vandeleur then called in an airstrike from the 'cab-rank' of Typhoons that were swarming above the column. This silenced the resistance, the road was cleared by armoured bulldozers, the infantry mopped up, and the whole event now set a pattern for the rest of the operation.

Memorial plaque to Irish Guards, Joe's Bridge.

The road bridge was rebuilt after WW2, but the ground is very much as it was in 1944. A memorial exists below the southern edge of the bridge recording its famous name, and the Irish Guards Memorial is on the north bank, reached down a side-road from N69 to Valkenswaard.


111. The bombing of September 19 1944

Liberation comes to the people of Eindhoven on 18 September 1944. They celebrate exuberantly. The Americans and British are greeted with cheers and chants. People dance in the streets and the joy is unprecedented. But the day after, it abruptly turns into its opposite. German bombers appear above the city of Eindhoven and bomb the city, resulting in many civilian casualties. Here, on the Biesterweg, a shelter packed with people is hit.

On September 19 1944, Eindhoven was still partying. The city had been liberated the previous day, and people lined the streets to welcome their liberators. But in the course of the afternoon, the mood changed. There were rumours the Germans were advancing from Nuenen and Helmond.

In the evening, German Luftwaffe planes appeared over the city. They bombed Eindhoven. They targeted the transit routes of the British army corps: Aalsterweg, Stratumsedijk, Stratumseind, Rechtestraat, Wal, Emmasingel, Hertogstraat and the surrounding area. The British vehicles had nowhere to go. Loaded with ammunition and fuel, they exploded. There were fires everywhere. The number of casualties among civilians was enormous. 41 people died on the Biesterweg, when the shelter they were in took a direct hit. In total, 227 people died on September 19.

Biesterweg, in front of number 24. GPS code: 51° 25' 34.968"N 5° 29' 14.4954"O


شاهد الفيديو: يا ليلة العيد 17 سبتمبر 1944 النادي الاهلي بحضور الملك فاروق. (شهر نوفمبر 2021).